关键精华
- Midtronics 提供三款专用电动汽车维修工具——GRX-5100、xMB-9640 和 xRC-3363——每款都针对不同的高压维修场景而设计。
- 电池组降压、模块平衡和抢救充电是不同的维修操作；选择合适的工具意味着了解您的维修店需要执行哪种维修服务。
- xRC-3363 救援充电器可处理最常见的 HEV 场景：高压电池电量耗尽，无法在店内诊断期间启动发动机。
- xMB-9640 支持模块级服务——平衡封装内的各个模块——这是封装维修中最有效、最具成本效益的方法。
- 这三款工具均提供 Wi-Fi 连接和 BMIS 集成，可对每个服务事件进行数据采集和基于云的分析。
寻找一个 电动车服务 工具？ 第一步是决定需要什么服务：
- 电池组断电：从高压电池组中去除能量，以用于运输/物流、安全和车辆碰撞
- 模块平衡：充电/放电模块以匹配电池组内其他模块的 SOC。
- 救援充电：将高压电池充电至能够启动混合动力汽车发动机的 SOC。
一旦您知道您需要什么服务，您可能想知道您有哪些工具可供选择。下面列出了我们的三种电动汽车服务工具之间的一些主要区别。
GRX-5100：
借助这款强大的工具，您可以为混合动力和电动汽车执行完整的电池组服务。通过简单的用户菜单，您可以选择以下功能：电池组断电、模块平衡和救援充电。 USB 驱动器用于软件更新和保存每个会话的数据。通过 Wi-Fi 连接，您还可以连接到 BMIS。
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xMB-9640：
想要更多的力量和速度吗？借助 xMB，您只需一个工作日即可在模块级别维修电动汽车包。电动汽车电池维护变得更快、更容易且更具成本效益。凭借易于使用的用户界面，xMB-9640 为您提供多种功能，包括模块平衡、运输放电（模块级别）和模块诊断。 Wi-Fi 连接使您可以选择发送电子邮件结果、获取无线更新，并使捕获和查看电池测试数据变得轻而易举。
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xRC-3363：
xRC 救援充电器使技术人员能够快速、高效、安全地启动混合动力汽车高压电池。当高压电池的充电状态太低而无法启动发动机时，通常会进行救援充电；技术人员诊断车辆问题时的常见情况。通过 Wi-Fi 连接，您还可以连接到 BMIS，获取无线更新和电子邮件结果。
阅读更多关于 xRC-3363.
Midtronics 提供广泛的电池服务产品和 电池测试技术 适合所有类型的应用和需求。如果您仍然不确定哪种产品最适合您的需求，请联系我们友好的 客户支持 团队的协助。
常見問題解答
GRX-5100、xMB-9640 和 xRC-3363 有什么区别？
GRX-5100 是一款功能齐全的电池组维修工具，可通过单一界面完成降压、模块均衡和紧急充电等操作。xMB-9640 则专注于模块级维修，当问题局限于电池组内的特定电芯或模块时，维修速度更快、成本更低。xRC-3363 是一款专用于混合动力汽车的紧急充电充电器，用于在维修过程中快速为耗尽的高压电池充电，以启动发动机。
什么是电池组降功率？何时需要进行电池组降功率？
电池组泄压是指从高压电池组中移除储存的能量，以确保其在维修、运输或碰撞后处理时的安全。当技术人员需要对高压系统进行操作、电池组需要运输，或者电动汽车发生碰撞且电池组完整性无法确定时，都需要进行电池组泄压。 xPD-1K GRX-5100 和 GRX-5100 都支持降功率操作。
什么是模块均衡？它对电动汽车电池组有何重要意义？
模块均衡技术使电池组内的各个电池模块达到相同的荷电状态。当模块的荷电状态不匹配时，电池组的可用容量将受限于荷电状态最差的模块，从而导致续航里程缩短、过早断电以及电池性能加速衰减。更换模块后，均衡技术可确保新模块与现有电池组正确兼容。
商店在什么情况下需要 xRC-3363 救援充电器？
当混合动力汽车的高压电池电量过低，无法启动发动机时，可以使用 xRC-3363。这种情况常见于店内诊断过程中，例如由于长时间的 ECU 测试或部件拆卸导致高压电池电量耗尽。通过紧急充电，可以将电池组恢复到足以启动发动机的状态，而无需对电池组进行全面维修。参见…… xRC-3363 产品页面 完整规格请见此处。
这些工具是否与 Midtronics BMIS 平台连接？
是的——GRX-5100、xMB-9640 和 xRC-3363 都提供 Wi-Fi 连接和 BMIS 集成。每次会话的服务数据都可以传输到…… BMIS云平台 用于记录保存、趋势分析和合规性报告。这对于电动汽车服务量大的经销商来说尤其有价值。
高压电动汽车电池维修适用哪些安全标准？
高压电动汽车电池的维护应按照以下规定进行： 美国能源部车辆技术指南 以及原厂维修流程。技术人员应持有 I-CAR 或原厂电动汽车高压维修认证，使用适当的个人防护装备，并且在开始对高压部件进行任何操作之前，务必确认电池组已断电。