关键精华
- 大多数电动汽车高压电池组的保修期为 8 年或 100,000 万英里——但实际使用寿命因化学成分、气候和充电习惯而异。
- 锂离子电池的衰减是渐进的：大多数电动汽车在正常使用情况下行驶 100,000 万英里后仍能保持 70% 至 80% 的原始容量。
- 直流快速充电比 2 级交流充电加速电池损耗——偶尔使用没问题，但每天使用直流快速充电会缩短电池寿命。
- 极端温度（无论是高温还是低温）都会加速电池容量衰减；在炎热气候下，没有主动热管理的电动汽车性能衰减速度明显更快。
- 电动汽车中的 12V 辅助电池通常需要按照常规的 3-5 年周期进行更换，与高压电池组无关。
电动汽车的电池会失去容量吗？
如果您使用过手机，那么您就会熟悉充电周期的概念。简单地说，一个充电周期就是对电池阵列进行完全充电，然后放电的过程。
经过大量的充电循环后，锂电池的最大充电容量会下降。对于这些电池，这种退化过程通常在大约 1500 - 2000 次循环后开始。
大多数电动汽车电池的充电周期估计为 1500 至 2000 次。
电池阵列必须充电 100%，然后放电至 0%，才能完成一个循环。虽然 500 次循环对于手机来说可能很实用，但对于预计使用寿命超过十年的汽车来说却并非如此。
电动汽车制造商采取措施确保电池的使用寿命更长。其中一项措施是能源管理系统，它可以防止完全充电和放电，保证电池需要更长的时间才能达到有害循环。
由于这种循环辅助退化，电池将逐渐失去其容量。然而，您可能需要近十年的时间才能看到性能明显下降。
哪些因素会影响电动汽车的电池寿命？
快速充电是一种利用直流电为电池充电的技术。这种充电方法的问题在于它会产生高热量，从而增加电池中的化学反应，从而加速退化。
电动汽车通常具有更好的性能，例如比汽油发动机具有明显更高的加速度。然而，每次从静止状态启动汽车时，通过快速加速不断消耗高功率最终会对电池造成损害。
一般来说， 过多的热量不利于电池的寿命。后者会缩短汽车电池的寿命。尽管一些网站可能声称气候变暖会缩短电动汽车电池的预期寿命，但这尚未被证明是一个重大问题。当然，车辆电池的寿命会因使用车辆而缩短。
因此，建议合理使用和保养。 正确的充电和存储有助于延长汽车的使用寿命并最大限度地发挥其性能 重型车队电池。此外，适当的电池测试可以帮助及早发现问题并防止日后进行昂贵的维修。
更换电池
在最坏的情况下，可能需要更换电池。联邦法规要求制造商为电池提供 8 年或 100,000 英里的保修，这意味着如果您的电池在此之前失去容量，保修可能会涵盖在内。
然而，如果超过保修参数，电池的成本将约为每千瓦时 200 美元。按照这个数字，10,000kWh 的电量大约需要 40 美元。
常見問題解答
电动汽车电池通常能用多久？
大多数电动汽车制造商为高压电池组提供8年或100,000万英里（以先到者为准）的质保，最低容量保证为70%。来自高里程电动汽车车主的实际数据显示，许多电池组在正常使用情况下行驶100,000万英里后仍能保持80%至90%的容量——尽管这会因电池化学成分、气候和车辆充电方式的不同而有显著差异。
快速充电会加速电动汽车电池的损耗吗？
是的，但影响程度取决于充电频率和电池化学成分。直流快充产生的热量更多，且能量输出速率高于电池化学成分所允许的长期健康状态。偶尔快充的影响微乎其微；但如果每天都使用直流快充作为主要充电方式，则会在数年内显著加速电池的损耗。大多数电动汽车制造商建议使用二级交流充电作为主要充电方式。
温度如何影响电动汽车电池寿命？
高温是锂离子电池寿命的主要敌人——导致电池容量衰减的化学反应会随着温度升高而加速。在持续高温气候下，如果没有主动式液体热管理系统，电动汽车的电池衰减速度会比在温和气候下行驶的同款车辆更快。低温会暂时降低续航里程，但造成的永久性衰减比高温要小，前提是电池组配备了热管理系统。
电动汽车高压电池寿命和12V电池寿命有什么区别？
这些是独立的系统，使用寿命也各不相同。高压牵引电池的设计寿命长，并提供多年质保。12V辅助电池——为车辆常规电子设备供电，并用于启动高压系统——其寿命与传统铅酸电池一样，为3-5年。12V电池故障会导致电动汽车无法运行。每次电动汽车保养都会对12V系统进行检测。 xLVS-9000 是专门为此设计的。
电动汽车电池老化后可以维修还是更换？
有时可以只更换单个模块，而不是更换整个电池组——当只有少量电芯损坏时，这是一种成本显著更低的选择。当电池性能普遍下降时，则需要更换整个电池组。 Midtronics 电动汽车诊断工具 帮助技术人员确定在做出更换决定之前，是否需要进行组件级或模块级干预。
哪些资源会追踪电动汽车电池寿命数据？
美国能源部车辆技术办公室 持续发布关于电动汽车电池性能和衰减的研究成果。来自车辆远程信息处理项目和独立研究人员的实际寿命数据不断表明，在气候温和的地区，管理良好的电动汽车电池组的使用寿命超过早期悲观的预测。