如果您在经销商或独立维修店的服务台，很有可能有客户会问您：“为什么要测试我的电池？”或者简单地告诉您：“没有必要检查我的电池状况。”这种做法现在在整个行业都很常见，它本应为客户带来积极影响，同时也有助于减轻维修店对意外故障的责任。
关键精华
- 在美国，电池故障是导致车辆路边抛锚的主要原因——定期检测是目前最有效的预防措施。
- 大多数电池在失效前不会发出任何警告；电导测试是唯一能够可靠了解电池实际状况的方法。
- 每次换油时进行 3 分钟的电导率测试几乎不需要任何成本，就能防止车辆故障，避免客户损失数百美元。
- 主动进行电池测试的商店可以提高电池更换转化率，建立更牢固的客户关系，并减少返修次数。
但是，当顾客疑惑地询问或反对这种做法时，服务顾问、车间领班或服务经理能给出什么答案呢？以下是一些可以提供帮助的方法。
在客户面前进行例行测试是为了建立信任
电池测试的最佳做法之一是在客户检查车辆时在客户面前进行测试。这只需要片刻时间，而且这一动作可以对对话的走向产生巨大影响。这是因为在巡视过程中与客户一起测试电池表明您值得信赖且始终如一 - 您可以告诉客户这一点！
当他们知道每次他们的车进入您的维修中心时，都会有一位经过工厂培训的员工将手持式测试仪的电缆连接到电池接线柱上时，他们就知道您在照顾他们。而且 9 次中有 10 次，电池状况良好，无需做任何处理 - 也许除了端子清洁。这种一致性是他们所寻找的，如果您在车辆检查时错过一次，他们就会注意到。
电池状况可能快速变化
客户可能在周一将车辆送去进行发动机诊断并测试电池。然后，当零件到达维修地点并在同周周四返回时，似乎没有必要再次测试电池。这不仅证明了小事的一致性，而且电池状况可能会迅速变化——甚至在短短几天内。
一种简单快捷的解释是指出影响电池健康的所有因素：例如温度波动、驾驶习惯、电气系统需求以及冲击或振动。自几天前访问以来，不太可能有变化，但有可能。他们难道不想确保一切都没有改变吗？
极端温度影响电池性能
对于世界上大多数地方来说，天气状况可能瞬间从阳光明媚变为寒风凛冽，而且往往在几个小时内就会发生变化！炎热和寒冷的天气都会对电池性能和寿命产生重大影响。高温会加速电池内部的化学降解，而低温会降低其提供启动发动机所需电力的能力。频繁测试可确保电池在所有条件下都能正常运行。
新电池也可能失效
每位维修技师和服务顾问都可以指出，一辆使用不到一年的车辆，或安装不到 12 个月的替换电池，在拖车的后面，电池已经没电了。在极少数情况下，新车在新车准备期间，也就是在送到经销商处几天后，就更换了电池。认为每个电池的使用寿命至少为三年是一种谬论，如果客户想知道为什么他们的一年车龄的车辆——或全新的汽车——要测试电池，很容易向他们指出其中的一两种情况。此外，如果您想确定电池的退化程度，这是一个很好的基准，可供将来的测试参考。
意外的电池故障会带来不便和高昂的成本
五分之四的路边援助电话都是关于电池没电的，这对任何车主或维修人员来说可能都不足为奇。虽然普通的铅酸电池远不是最昂贵的维修，但大多数较新的汽车引擎盖下都有更昂贵的 EFB 或 AGM 电池。或者，对于电动汽车和混合动力汽车来说，可能是锂离子电池，甚至比 AGM 电池更贵。
那么，对于反对的客户，我们可以问一个简单的问题 每次都进行电池测试 车辆维修时，人们会问：“如果电池意外损坏，您需要支付多少费用？如果这个免费服务可以帮助您避免这笔费用，那会怎样？”人们经常忽略的是，电池故障通常比购买新电池的价格更昂贵，甚至超过安装成本。工作时间会浪费，晚餐预订无法完成，错过接送期限的托儿所滞纳金，以及拨打紧急路边救援电话的费用。费用加起来，有时电池本身只是其中最微不足道的部分。
现代车辆对电力的需求更高
如今的汽车配备了先进的电子设备，从信息娱乐系统和驾驶辅助技术到复杂的发动机管理系统。这些电力需求给电池带来了额外的压力，远远超出了旧款汽车的承受能力。然而，许多汽车都使用标准的铅酸电池，与汽车不太先进的十年或二十年前相比，它们的容量并没有相应增加，也没有更坚固，这可能会使它们更容易退化或发生故障。
可以做的事情很简单：经常测试电池。通过定期监控，可以检测出电池健康状况何时开始出现问题，并且可以在电池出现严重问题之前主动进行维修或更换。
每次访问时都进行电池测试
所有这些事项都可以传达给那些想知道为什么您在检查时进行电池测试的客户。车主时不时会提出问题，有时感觉这是一个不必要的步骤。但每次维修时对每辆车进行电池测试是一个可靠的策略，不仅可以提高电池销量，还可以提高客户忠诚度和满意度，减少意外电池故障。
常見問題解答
为什么定期电池测试很重要？
电池故障是导致车辆抛锚的最常见原因，但大多数电池在失效前没有任何明显的预警信号。定期进行电导率测试是防止电池性能下降导致车辆抛锚的唯一方法。每次保养时花三分钟进行电导率测试，只需少量投入，就能避免车辆抛锚带来的诸多不便，以及高昂的拖车维修费用。
汽车电瓶应该多久检查一次？
每次保养——理想情况下是每次更换机油，或至少每6个月一次——都应该检查电池。对于主要用于短途行驶、在极端温度下行驶或车龄超过3年的车辆，应抓住一切机会检查电池。与电池故障导致的拖车和紧急更换费用相比，电池检查的成本和时间微不足道。
我该如何向客户解释电池测试的价值？
简单明了地说：“我们对每块送修的电池都进行检测，因为电池故障是导致车辆抛锚的首要原因。您的电池检测结果为额定容量的78%——虽然还在良好范围内，但我们会在您下次光临时特别提醒您。” 这样就把电池检测定位为一项服务，而不是一种销售手段，自然而然地引出了接下来的对话。
向客户传达电池测试结果的最佳方式是什么？
向他们展示打印版或电子版的检测结果，包括剩余额定容量的百分比。顾客对数字更敏感——“您的电池容量还剩62%”远比“您的电池电量不足”更有说服力。同时，给出清晰、不具强迫性的建议：“我们建议您密切关注电池状况——建议您下次到店时再进行检测。”
电池检测能否帮助商店增加收入？
是的，而且效果显著。每次保养都主动检测电池的维修店，电池更换率更高，因为他们能发现更多故障电池，提供客观数据，并在问题恶化前及时发现并解决。研究一致表明，每次保养都进行电池检测的维修店，电池更换率比仅在顾客投诉时才进行检测的维修店高出 20% 至 40%。
如果商店不提供常规电池检测服务会怎样？
电池电量不足的客户最终会遇到车辆无法启动的情况——要么是在店内停车场（造成责任风险和维修延误），要么是在路上（导致拖车、在不方便的地点紧急更换电池，以及客户因未能及时发现问题而产生的不满）。定期检测可以避免所有这些情况的发生。