关键精华
- 电池意外无法启动是车队运营面临的最昂贵、最具破坏性的故障之一——而系统化的监控可以使这些故障可预测、可预防。
- 车载电池监控器实时跟踪电池的充电状态和健康状态，在电池达到故障阈值之前向车队管理人员发出警报。
- 按固定计划进行预防性维护测试——使用像 DSS-5000 HD 这样的标准化工具——可以发现那些通过了初步检查但在负载下接近故障的电池。
- 基于云的数据聚合功能使车队管理人员能够验证维修站测试合规性，并确定哪些车辆、路线或仓库的电池故障率最高。
- 将车载监控与定期预防性维护测试相结合，可以形成多层防御，防止无法启动，这是任何单一方法都无法实现的。
车队运营面临的最大问题之一是可怕的意外电池故障，当卡车在路线上运输或计划路线部署时，会导致无法启动事件。无法启动事件意味着车队运营的巨大成本和利润流失，更不用说生产力损失和客户关系损害。
Midtronics 开发了突破性的车载电池监控、先进的测试和诊断解决方案以及数据传输、聚合和分析功能，可帮助车队管理者避免和预防无启动事件发生。 Midtronics 的新产品 BMS-300 车载电池监视器实时检查卡车的电池电流、电压和温度，并与车辆远程信息处理系统连接，将电池充电状态和健康状态信息传送回车队运营。
确保车队车辆拥有适当的电池健康状况的一个重要组成部分是实施严格的车间预防性维护协议。其核心是商店按规定的时间间隔执行统一的电池测试协议。 Midtronics 开发了一种易于使用、可定制的重型电池测试仪， DSS-5000高清，它通过易于使用的触摸屏界面和简单的菜单提示来执行启动器和交流发电机的电池和系统测试。测试仪将所有测试记录存储在测试仪上，并通过 wi-fi 将这些记录传输到基于云的网站，在该网站上汇总记录。可以分析数据以了解运营趋势、问题和补救措施。记录的数据传输使车队运营经理能够确保商店中规定的预防性维护测试的流程合规性。
强大的预防性维护电池测试协议、车载电池健康状况监控和丰富的数据分析是一种行之有效的方法，可以防止意外的电池故障，这些故障对车队运营造成极大的破坏性且成本高昂。有不同的 电池测试技术的类型 适合不同需求和应用的可用。注册以详细了解我们的技术如何显着影响您车队的运营成本。
要讨论您的具体需求/应用，请单击下面的按钮填写表格或发送电子邮件至 John Philbrook jphilbrook@midtronics.com。
常見問題解答
车队运营中与电池相关的最大成本驱动因素是什么？
计划外无法启动事件。当卡车在行驶途中或部署时无法启动时，由此产生的连锁成本——紧急拖车、技术人员调度、路线重新分配、错过交付以及对客户的影响——远远超过电池和测试程序的成本，而这些测试程序本可以预防故障。
车队车辆的车载电池监控系统是如何工作的？
车载监控器（例如 Midtronics BMS-300）可持续测量电池电流、电压和温度。它与车辆的远程信息处理系统连接，将电池的充电状态和健康状态数据实时传输回车队运营部门。当读数接近故障阈值时，车队管理人员可以在计划停机期间安排电池更换，而无需在紧急情况下做出响应。
车队电池预防性维护测试规程应包含哪些内容？
一套完善的预防性维护（PM）方案明确规定：哪些电池需要测试、测试频率以及测试程序。 DSS-5000高清 它是为此而设计的——它可对重型车辆进行电池和充电系统测试，将记录存储在设备上，并通过 Wi-Fi 将其传输到云端。车队管理人员随后可以监控所有维修点的合规情况。
车队管理人员如何利用电池测试数据来预防故障？
来自云端的聚合测试记录 BMIS平台 允许车队管理人员跟踪整个车队的电池健康状况趋势——在车辆发生故障之前识别即将发生故障的车辆，按车辆类型或路线发现模式，并验证每个站点是否按计划进行 PM 测试。
如果没有车载监控，预防性维护测试就足够了吗？
预防性维护 (PM) 测试可以检测出那些性能下降到足以在检查时通过电导率或负载测试的电池。车载监测则可以检测出在两次计划的 PM 间隔期间发生的故障。两者结合，可以覆盖整个风险窗口——PM 测试在检查点验证电池的健康状况，而监测则监控两次检查之间电池性能的快速下降。
车队电池测试适用哪些SAE标准？
SAE国际 SAE 发布了涵盖重型和商用车辆电池测试的 SAE J537（电池规格）和 SAE J2801（电导率测试程序）。遵循 SAE 定义程序的车队测试项目能够获得一致且可重复的结果，从而为合理的更换决策提供支持。