如何正确存放车辆电池

电池没电是任何驾驶员都会遇到的最令人沮丧的情况之一。它不仅可能使您在重要约会中迟到，而且通常意味着您的汽车或电池存在需要解决的问题。

电池老化的一种原因是存放不当或存放时间过长。对于货架上的新电池以及在淡季期间取出电池的驾驶员（例如老爷车车主和摩托车手）来说都是如此。目标是使电池保持良好状态，使其不会完全放电。此时，它可能会因硫酸盐化（内部极板上硫酸铅的堆积）而受到不可逆转的损坏。

正确的存储技术可以使电池在不同季节保持良好的工作状态。以下是您应该了解的有关车辆电池存储的信息。

选择正确的位置

密封铅酸电池是迄今为止汽车应用中最常见的电池。它们最大的好处之一是，如果储存在正确的条件下，它们可以保存很长时间。当然，对于任何受控存储，您需要将电池从汽车中取出。

理想情况下，应将密封铅酸 (SLA) 电池存放在不会受到撞击或端子意外交叉的地方，例如放在不碍事的架子上。不过，长期存放电池最重要的因素是温度。将电池存放在过高或过低的温度下都会对电池的性能和寿命产生负面影响。因此，应选择温度相对恒定在华氏 50 到 60 度（摄氏 10 到 15 度）的地方。

存放充满电的车辆电池

无论您的货架上有一块新的 SLA 电池作为长途公路拖拉机的备用电池，还是存放期间从汽车中取出的电池，将其充满电存放对于延长使用寿命都非常重要。一般来说，SLA 电池每月会损失约 3% 的电量，虽然这看起来并不多，但连续几个月的存储可能会导致电量远低于满电量。

这是一个至关重要的细节，因为电池放电时会发生硫酸盐化。硫酸铅会在电池内部的极板上堆积并变硬，从而永久降低电池未来的充电能力。当电量低于 60% 至 70% 时，这种情况通常会以更高的速度发生，如果您一开始就使用充满电的电池，则可以防止这种情况发生。

检查和维护储存的电池

当车辆电池处于存储状态时，“设置好后就忘记它”的格言并不适用。如前所述，动能在电池内部持续存在是很自然的，并且每个月都会损失少量电量。随着时间的推移，电池的电量会下降。为了防止硫酸铅在板上形成和硬化，解决方案很简单：定期检查并为电量下降的电池充电。

您当然不希望在秋季将健康的电池存放起来，并在第二年春天再次使用状况更差的电池。同样，零件或服务机构也不想销售经不起时间考验的电池。大约每三个月测试一次存储中的每个电池的电压，如果低于 12.4 伏，请缓慢充电至满容量。

如果您存储了一块电池（甚至几块汽车电池），您还可以使用多级电池维护器，该维护器在货架上时始终保持连接状态，以保持电池充满。不过，这对于零售商来说并不是一个可行的解决方案。

清洁端子

从车辆上拆下蓄电池后，请清除蓄电池外壳或接线端子上的沉积物。这种腐蚀是导致蓄电池自放电（即瞬态功率损失）的主要原因之一。使用中和溶液清洁蓄电池和接线端子，然后使用任何汽车配件商店都能买到的防腐蚀喷剂处理接线端子。

电池可以存放多长时间？

汽车电池不能无限期储存，因为它最终会放电。即使是新电池也会经历放电，尽管放电速度比使用了一两年的电池慢。

用于新电池存储

如果您将一块从未用过的全新电池存放在架子上，即使电量会随着时间推移而下降，它仍然可以保持电量长达两年。在此期间，电池内部会形成硫化现象。即使您定期给电池充电，电池容量也会略有下降。

大多数制造商建议在使用前将电池最多存放六到九个月，延迟使用不会将电池的使用寿命延长三到五年。 

对于废旧电池

如果保养好并偶尔充满电，老化的电池也可以存放一年左右。您会注意到它的充电时间不会像新电池那样长，并且需要更频繁地进行顶部充电。

关于电池存储的误解

在过去的几十年里，电池的存储方式发生了变化，制造电池的技术也发生了变化。由此产生了一些关于如何储存电池的误区，这些误区要么过时，要么完全错误。

• 误区一：不要将电池直接存放在混凝土上。早期的电池设计使用涂有焦油的木箱或橡胶盒，将它们存放在混凝土地板上可能会导致它们吸收水分。随着时间的推移，这会使电池放电。然而，较新的电池——以及过去几十年的电池——是用硬塑料外壳制造的，这就否定了这一推理。将电池存放在混凝土地板上是可以的。
• 误区#2：新电池可以无限期存放。即使从未安装过新电池，动能仍会在新电池中持续存在。硫酸铅开始在内部铅板上形成，新的现成电池在出售之前不仅会失去电量，还会失去容量。长期存放的电池应进行测试和充电。
• 误区三：偶尔深度放电有益健康。对于锂离子电池，通常建议偶尔将电池完全放电，然后完全充电。在这种情况下，在没有充满电的情况下存放电池并不是什么大问题。但对于普通的SLA汽车电池来说，深度放电是一件不健康的事情。始终将汽车电池充满电存放。