关键精华
- 车载电池监控器实时持续跟踪电池的充电状态和健康状态，使车队管理人员能够在电池达到故障点之前发出预警。
- 与定期店内测试不同，车载监控系统全天候 24 小时监控电池，捕捉在计划的 PM 间隔之间发生的性能下降事件。
- 远程信息处理集成使监控器能够将电池健康数据直接传输到车队管理软件，从而能够在计划停机期间主动安排电池更换。
- 经济学原理很简单：一次无法启动事件（拖车、紧急人工、路线中断）的成本通常超过可以防止这种情况发生的监控系统的成本。
- 车载监测和定期台架测试是互补的——监测提供持续的监视，测试提供每次 PM 间隔的经核实的健康状态快照。
对于车队运营人员来说，最棘手、成本最高的场景之一莫过于接到噩梦般的电话：一辆正在行驶途中的卡车突然无法启动，或者服务站打来电话说，即将执行下一趟配送任务的卡车也无法启动——而这一切仅仅是因为电池没电了。但这两辆车前一天还好好的……真的是这样吗？
不启动通常是不可预测的并且在没有警告的情况下发生。这些事件极大地破坏了车队运营的效率，而车队运营的效率依赖于维持时间表和时间安排。车辆在行驶途中或即将到达预定路线之前无法启动，会造成车队生产力损失、收入损失、维修和服务成本、损坏货物更换等方面的巨大损失。所有这些都直接影响组织的底线，每次活动的成本很容易从 900 美元到 1,700 美元不等。也许最糟糕的是，这些服务中断确实影响了客户满意度——谁愿意向客户解释由于电池故障而无法交付或提货他们的货物？
如果可以防止无启动事件怎么办？
Midtronics 开发的BMS-300 车载电池监控系统可在电池组健康状况不佳时，向车队运营管理人员发出预警，防患于未然。BMS-300 监控系统可直接与卡车远程信息处理系统通信，或通过卡车的 CAN 总线网络发送消息，并在电池发生故障前发出需要进一步诊断的信号。
BMS-300 实时捕获电池数据、运行算法并通过卡车的 CAN 总线传输信息。该监视器可测量电池电压和电流消耗，专为监视充电状态而设计。由于它还可以测量电流，因此可以深入了解负载使用情况和寄生消耗，否则很难检测到这些情况。 BMS-300 传感器每秒可以捕获电池组 1,000 次电压和电流测量值，但它仅通过 CAN 报告重要信息。BMS-300 可以测量高达 3,000 安培的启动电流。因此，它可以在每次启动事件期间报告最低电压和浪涌电流。这就像每次启动发动机时都进行启动系统测试。
BMS-300特点：
- 单个设备安装到一个电池或一组电池
- 测量电压、电流和温度
- 测量进出电池的能量安培小时
- 计算电池、启动和充电系统的电导 (CCA)
- 计算电池的启动能力
- 提供电池电量低或健康状况不佳的警告
- 通过直接接线到密封连接器报告 CAN J1939 消息
让卡车按路线按时行驶是管理组织运营成本和盈利能力以及在竞争激烈的环境中维持良好客户关系的关键。 Midtronics 突破性的电池健康监测技术肯定会增加您的利润并提高您的车队正常运行时间。单击链接了解有关 Midtronics BMS-300 电池监控系统的更多信息。我们可以指导您通过一个非常简单的投资回报率计算器来了解为您的车队配备机载预警电池监视器的影响。
要讨论您的具体需求/应用，请点击下面的按钮填写表格，或发送电子邮件至jphilbrook@midtronics.com 联系 John Philbrook。
常見問題解答
车载电池监控器实际测量的是什么？
Midtronics BMS-300 车载监控器跟踪三个关键参数：电池电压、电流（充放电流量）和温度。它根据这些测量值持续计算电池的荷电状态（剩余电量）和健康状态（电池仍能提供的原始容量）。这两个数值均通过车辆的远程信息处理系统传输至BMIS，用于车队层面的跟踪。
车载监控器能提前多久检测到即将发生的电池故障？
这取决于电池衰减的速度以及警报阈值的配置。在许多情况下，监控器会在故障导致系统无法启动前数天或数周发出警报——足以在计划停机期间安排更换电池，而无需在现场发生故障时才进行响应。
车载监控能否取代定期电池测试？
不，它们用途不同。车载监控系统持续监测电池在两次维护保养间隔期间的快速劣化情况。而使用DSS-5000 HD等工具进行的定期测试，则可在每个检测点提供基于电导率的、经过验证的健康状态测量结果。两者结合使用，才能全面了解电池健康状况，而单独使用任何一种方法都无法做到这一点。
哪些车辆最能受益于车载电池监控？
高利用率且运行周期繁重的车队车辆——例如送货卡车、公交车和多用途车辆——从车载监控中获得的投资回报率最高。这些车辆的运行时间表非常紧凑，一旦无法启动，就会立即造成后续运行中断。长时间闲置的车辆（例如季节性车辆和备用车辆）也能从中受益，因为车载监控可以及时发现并解决存放期间的损耗问题，避免在部署时发生故障。
车辆的电池数据如何传输到车队管理系统？
BMS-300 可与车辆现有的远程信息处理系统对接。电池电量和健康状况数据与 GPS 定位、发动机运行时间和其他车队指标同步显示——无需单独的通信基础设施。车队管理人员可以在用于监控车辆位置和状态的同一仪表板上查看电池健康状况。
Midtronics 为车队电池管理提供哪些高清解决方案？
Midtronics 的高清解决方案产品组合涵盖了完整的车队电池管理体系：DSS-5000 HD 用于车间预防性维护测试，车载监控系统用于持续的车队监测，BMIS 用于基于云的数据聚合和分析。该组合使车队运营经理能够全面了解整个车队的电池健康状况。有关行业测试标准，请参阅SAE International。