by 布雷吉内 | 2026 年 6 月 15 日 | 电池提示, 电动车电池
电动汽车上的ADAS校准会引入传统汽车上不存在的高压风险，而且即使校准对象是摄像头、雷达传感器或挡风玻璃，这种风险也不会消失。高压……
by 布雷吉内 | 2026 年 6 月 4 日 | 电池测试与诊断, 电池提示
电池测试中的温度校正功能可以将测试结果调整到标准基线，从而确保您测量的是电池的实际健康状况，而不是因车辆在1月份停放在室外或夏季停车场暴晒而导致的读数偏差。如果没有温度校正……
by 布雷吉内 | 2026 年 5 月 25 日 | 保养和维修
当顾客提出电池问题，而该电池并非购自本店时，正确的做法是进行测试，打印测试结果，并根据数据提供建议。电池的购买地点与此过程无关。那些重视电池购买地点的店铺会……
by 迪翔 | 2026 年 5 月 18 日 | 电动车电池
发生碰撞的电动汽车至少应静置 30 分钟，之后您的团队成员才能对其进行任何操作。这还是在最理想的情况下。如果电池外壳有明显损坏、出现过热迹象或其他任何情况……
by 迪翔 | 2026 年 5 月 18 日 | 电池测试与诊断
配备数字钥匙技术的车辆给经销商带来了新的电池诊断挑战。与传统遥控钥匙不同，数字钥匙依赖于持续的低电压系统稳定性、无线通信模块和认证协议。电池电量不足或……
