电动汽车的预防性维护实际上是什么样的

我们开门见山地说：电动汽车不需要更换机油，但这并不意味着它们不需要保养。事实上，在预防性维护方面，电动汽车为那些懂得如何寻找问题的维修店带来了新的机遇。随着越来越多的客户驾驶电动汽车前来，维修店和服务顾问需要将讨论的重点从“哪些项目不再需要”转移到“哪些项目现在需要”。

电动汽车仍然包含活动部件、易损件以及许多如果疏忽大意就可能出现故障的部件。关键在​​于识别新的价值点，并让员工和客户了解在新电动时代预防性维护的真正含义。

电动汽车维护并非零维护

消费者普遍认为电动汽车几乎无需维护。平心而论，电动汽车确实省去了火花塞、正时皮带和变速箱油等一些常见的维护项目。但电动汽车绝不是“设置好就忘了”的。

从很多方面来看，维护方法只是从机械保养转向了电气健康。高压电池、电力电子设备、冷却系统，甚至轮胎和刹车等部件都占据了中心位置。对于服务部门来说，这意味着机遇，尤其是如果您能够传达预防性检查的价值，以保护车辆的性能、续航里程和长期可靠性。

1. 电池健康监测：称之为心脏健康

高压电池是电动汽车的核心部件，同时也是更换成本最高的部件。因此，电池健康监测不仅对客户来说意义重大，对维修店来说也是一项利润丰厚的服务。

经销商和维修店可以定期进行电池健康状态检查，作为定期维护的一部分。这包括测量：

• 充电状态 (SoC) – 目前有多少能源可用。
• 健康状况 (SoH) – 电池的整体状况和容量与新电池相比有所变化。
• 细胞平衡 – 电池模块或电池单元之间的差异可能表明内部性能下降。
• 热调节问题 – 电池温度过高或过低都会导致其性能过早下降。

主动提供电池诊断而不是等待范围投诉可以建立信任，并在保修或转售价值受到打击之前为早期检测和纠正措施打开大门。

像进行多点检查一样呈现这些诊断信息。将其定义为“电池健康检查”，以防止意外的续航里程损失或充电速度降低。

2. 热系统维护：冷却问题

电动汽车电池在充电和放电过程中都会产生热量。与燃油车的传统散热器不同，电动汽车的冷却系统通常涵盖电池组、逆变器、车载充电器和电机。

随着时间的推移，冷却液会老化，过滤器会堵塞，电动泵也会磨损。定期更换冷却液、清除腐蚀物和积垢、检查冷却液浓度以及确认泵是否运转正常，都应列入维护计划。

这不仅有助于防止电池过热和容量损失，还能确保极端天气下的稳定性能。服务顾问可以将其定位为夏季和冬季保护您的续航里程的一种方式。

3. 刹车服务：再生系统仍然需要刹车片

电动汽车依靠再生制动来减速并回收能量。但这并不意味着摩擦制动器可以逍遥法外。

事实上，电动汽车刹车系统的一个怪癖是，刹车片会因使用不足而结釉或腐蚀。再加上电池带来的额外重量，你的刹车系统仍然需要定期检查、清洁或翻新刹车盘，以及更换刹车片。

此外，刹车油本身并不知道它存在于电动汽车中。它仍然会吸收水分，分解，并且需要根据汽车制造商的指导进行冲洗。

维修店可以提供刹车系统检查，包括检查刹车片和刹车盘、刹车油状态和水分含量，以及检查卡钳和驻车制动器的运动情况。这些都是高价值的接触点，让您安心无忧。

4. 轮胎磨损和定位：扭矩并非免费

瞬时扭矩固然有趣，但对轮胎的磨损也很大。电动汽车的橡胶磨损速度往往比燃油汽车更快，尤其是在性能车型或后部重量偏重的车型上。

这使得轮胎换位、校准和平衡检查比以往任何时候都更加重要。而且由于整备质量增加，适当的胎压对于轮胎寿命乃至最大行驶里程都至关重要。

服务部门可以将轮胎维护捆绑到定期维护中，甚至可以创建包括胎面深度、磨损模式和定位在内的电动汽车专用检查包。 

考虑包括道路力平衡或推荐电动汽车轮胎以增加更多收入潜力。

5. 车厢空气过滤器和 HVAC 系统：舒适性和效率

座舱空气滤清器看似不起眼，但它却很容易成为一种附加产品，而且在电动汽车中的重要性超乎你的想象。这是因为电动汽车通常依靠电动热泵或电阻加热器而非发动机加热，这使得清洁的气流对座舱舒适度和能源利用至关重要。

脏污的滤清器会使系统工作负担加重，并缩短续航里程。定期检查和更换座舱空气滤清器是一项省力又高价值的环节。检查暖通空调 (HVAC) 功能、鼓风机转速和系统响应时间也同样重要。

如果您的店面提供臭氧处理或空调清新服务，那就更好了。这些方法简单易行，无需花费太多，就能保持车内空气清新。

6. 软件和固件更新：数字换油

现代电动汽车就像移动的电脑，电池管理、电机控制和信息娱乐系统都依赖于最新的软件。OTA 更新或许能解决部分问题，但许多品牌仍然要求在店内安装固件。而且，当车辆超出保修期时，这些更新需要客户自行付费。

作为预防措施，请在定期上门服务期间检查服务公告或固件更新。告知客户其车辆的电池管理软件更新已过期，是展现价值的绝佳方式，并且有可能在问题演变成投诉之前就将其解决。

您甚至可以将其作为“数字调整”进行营销。

围绕电动汽车打造新的服务文化

为了使电动汽车预防性维护取得成功，维修店需要重新构建服务沟通方式。创建电动汽车专用的检查套餐，培训顾问重点介绍电池健康检查等增值服务，并将 Midtronics 诊断工具集成到您的工作流程中。

服务经理可以通过以下方式发挥带头作用：

• 构建适合电动汽车车型的维护菜单
• 为技术人员配备正确的诊断和安全工具
• 培训顾问传达除换油之外的价值
• 跟踪客户数据，在问题出现之前推荐服务

目标是什么？让电动汽车拥有者感受到支持，而不是被排除在外。

维护成本

理论上，电动汽车的服务成本可能不如内燃机汽车，但精明的维修店深知其真正的价值所在。由于电池等高价部件、独特的磨损模式以及定期的系统诊断需求，只要定位正确，预防性维护仍然可以提升盈利能力。

当客户知道您关注的是范围、安全性和长期可靠性时，他们就更有可能保持忠诚。

电动汽车的预防性维护并没有消失，只是在不断发展。这种发展带来了新的服务方式、新的客户回头理由，以及让您的服务部门在电动汽车时代蓬勃发展的新方法。

常見問題解答

电动汽车究竟需要哪些维护保养？

电动汽车无需更换机油、火花塞和变速箱油，但仍需更换刹车油（通常每两年一次）、更换空调滤芯、轮胎换位和检查、更换雨刮器以及为电池热管理系统加注冷却液。此外，电动汽车的12V辅助电池也需要定期检测，并在必要时更换，就像传统汽车一样。

电动汽车的12V电池应该多久测试一次？

每次保养时，都应按照与传统车辆相同的标准进行检查。电动汽车的12V电池负责为控制系统、电池管理系统（BMS）通信以及各种附件负载供电。12V电池故障会导致电动汽车无法启动或充电，触发故障代码，甚至即使高压电池组已充满电，也可能导致车辆抛锚。它往往是电动汽车保养清单中最容易被忽视的项目。

电动汽车的刹车系统是否需要更少的维护？

是也不是。再生制动确实能显著减少刹车片和刹车盘的磨损——一些电动汽车车主反映，刹车片的寿命比传统汽车长两到三倍。然而，使用频率的降低会导致刹车盘表面出现锈蚀和点蚀，即使刹车片磨损并不严重，也可能需要进行机械加工或更换。刹车油会随着时间推移吸收水分，因此无论刹车片状况如何，都应按时更换。

什么是电池热管理冷却液？它何时需要维护？

大多数电动汽车都采用液冷系统来调节高压电池组的温度。该系统使用专用冷却液（与混合动力汽车的发动机冷却液不同），冷却液在电池模块内部或周围的通道中循环。随着时间的推移，冷却液会老化并可能呈酸性，从而降低导热性，并可能腐蚀部件。原厂保养周期通常要求每5年或150,000万英里进行一次检查和更换，但具体周期可能有所不同。

为什么电动汽车轮胎比燃油车轮胎磨损得更快？

原因有二：重量和扭矩。电动汽车的电池组会显著增加重量——通常比同类型的燃油车重1,000磅或更多——这会增加每个轮胎的负荷。此外，电动机在车辆静止时能够瞬间输出全部扭矩，这会加速轮胎接地面积的磨损，尤其是在驱动轴上。因此，大多数电动汽车制造商建议电动汽车比同类型的燃油车更频繁地进行轮胎换位。

关于电动汽车维护，最大的误解是什么？

电动汽车无需维护的说法不绝于耳。这种误解会让维修店和电动汽车车主都蒙受损失——维修店错失了应有的服务机会，而车主则忽略了必要的保养，最终导致零部件过早损坏。事实上，电动汽车的维护保养模式与燃油车不同，但并非更简单。需要关注的项目不同，但定期、有记录的保养服务仍然必不可少。