关键精华
- 使用电缆启动汽车需要特定的连接顺序,以避免电池附近产生火花和潜在的人身伤害。
- 正确的顺序是:将正极连接到没电的电池,将正极连接到好的电池,将负极连接到好的电池,将负极连接到没电车辆上未涂漆的金属(而不是没电的电池接线柱)。
- 最后一个负极连接点应连接到远离电池的接地端,以降低电池附近氢气被点燃的风险。
- 配备能量管理系统的现代车辆在电池没电的情况下进行搭电启动后,可能需要进行电池注册步骤。
- 如果电池需要频繁启动,就应该进行测试——无法充电的电池已经失效,需要更换。
- 对于独自驾车的司机来说,便携式汽车启动器比电缆启动更安全,但启动后仍需进行电池测试以评估电池状况。
汽车电池不可避免地会出现故障并需要更换。快速启动可能是一个临时解决方案,可帮助您到达目的地。有时,这是由于用户错误而导致车灯一直亮着,或者是车辆问题导致电池耗尽。当需要快速启动电池时,很少有人会想到连接电缆和启动发动机。但有一种正确的方法,也有几种错误的方法。
如果有任何迹象表明您可能无法正确启动电池,请继续阅读,并且复习一下过程总是没有坏处的,这样您就可以在下次需要时做好准备。
如何正确启动电池
有两种正确的跨接启动电池的通用方法,具体取决于您是否有便携式电池组或第二辆车和跨接电缆。步骤相似,但需要注意的是它们并不完全相同。
方法 1:使用 电池
电池组是汽车商店的主要设备,对于车主来说也是一种经济实惠的设备。使用以下步骤可以相对简单地安全地启动耗尽的电池:
- 确保电池组已关闭。连接已打开的电池组时产生的意外电弧可能会损坏电池组或导致车辆出现电气问题,例如模块烧坏。只有在连接好并准备好启动发动机后才将其打开。
- 连接正极电缆。正极电缆(由红色夹子和/或其上的 (+) 表示)首先连接到电池的正极端子或跨接启动接入点。
- 将负极电缆连接至底盘。不要将黑色电缆连接到电池,而是将其连接到底盘或发动机上的裸露金属表面。仔细检查您的连接以确保它们正确。
- 打开电池组。如果电池组或应急启动器有电源开关,请立即将其打开。如果有任何警告或指示器,请确保它们不表明存在问题。
- 将发动机转动起来。转动钥匙并启动发动机。一旦运行,您可能需要稍微按住油门长达一分钟以确保其空转。当发动机运转时,保持电池组连接三分钟。
- 断开电池组。关闭电池组并拆下负极夹,然后拆下正极夹。运行发动机至少一分钟,但理想情况下,您应该驾驶半小时左右来补充电池电量。
方法 2:使用跨接电缆
使用第二辆车和跨接电缆的过程更常见,也稍微复杂一些。但如果操作正确,您可以通过以下步骤安全地启动汽车,没有任何问题:
- 将助推车移至电池位置附近。将行驶中的车辆停放在引擎盖附近,以便跨接电缆可以轻松到达两个电池之间。关闭发动机。
- 隔离所有四个夹子。在整个过程中,重要的是要防止夹具相互接触。它可能会产生危险的电弧,损坏电缆、电池和电子设备。
- 连接正极电缆。使用红色夹子连接正极电缆——首先是没电的电池,其次是升压电池。
- 连接助力车负极线。在助力车上,将负极或黑色夹子连接到电池端子。
- 连接熄火车辆的负极线。对于接收升压的车辆,将负极电缆连接到底盘。确保它不在燃油系统的任何部分。
- 启动增压车发动机。运行后,稍微提高转速并保持较高的转速,直到接收车辆开始运行。
- 点燃熄火的车辆。接下来,启动报废的车辆。您可能需要稍微按住油门以使其在第一分钟内保持运行。
- 按相反顺序拆下电缆。跨接启动后,运行两台发动机至少三分钟,然后以完全相反的顺序取下电缆 - 增压车辆上的底盘负极夹,增压车辆上的负极夹,然后是每个正极夹。
错误启动会是什么样子?
尽管启动汽车电池非常简单,但也可能会做错。当出现这种情况时,您通常会立即注意到症状或后果。
如果在一辆车上反向连接跨接电缆或颠倒极性,可能会烧毁电子设备并烧断保险丝。如果发生这种情况,通常需要进行昂贵的电气维修。
如果正极和负极夹子的一端接触在一起,而另一端连接到电池,则可能会产生令人眼花缭乱的火花。快速的能量放电会导致电池中产生过多热量,并且从电池中排出的氢气可能会被点燃。
爆炸很少见,但如果负极电缆连接到报废车辆的电池而不是底盘接地,则可能发生爆炸。这是由于火花再次点燃逸出的氢气。
另外,冻结的电池不应该启动。如果电解质在内部冻结,则应在尝试升压之前将电池在室内解冻。
尝试以不正确的方式启动电池可能会导致安全问题或损坏车辆。提振仅适用于紧急情况。如果您需要给没电的电池充电,请勿依靠交流发电机来完全充电。最好的方法是 给电池充电 完全,然后对其进行测试,以确保其健康状况足以在未来维持您的车辆。
常見問題解答
连接汽车启动电缆的正确顺序是什么?
请按以下顺序连接:(1)红色/正极线连接到没电电池的正极,(2)红色/正极线连接到正常电池的正极,(3)黑色/负极线连接到正常电池的负极,(4)黑色/负极线连接到没电车辆上未喷漆的金属表面——而不是连接到没电电池的负极。此连接顺序可最大程度地降低电池附近产生火花的风险。
为什么不能将最后一根电缆直接连接到没电的电池上?
铅酸蓄电池会释放氢气,尤其是在放电时。没电的蓄电池接线柱上的火花会点燃氢气。将接地线连接到发动机缸体或底盘上未涂漆的金属表面,可以防止火花接触蓄电池。
车辆搭电启动后应该让发动机运转多久?
启动车辆后,至少要让它运转 20-30 分钟再熄火,以便让没电的电池部分充电。最好是行驶而不是怠速——发动机转速越高,发电机充电效率越高。车辆启动后,进行电池测试即可判断电池是否能正常充电或是否需要更换。
搭电启动会损坏另一辆车吗?
现代车辆的电子元件非常精密,在搭电启动时,电压尖峰可能会损坏车辆。使用带有浪涌保护功能的高品质搭电电缆或便携式汽车启动器可以降低这种风险。切勿在车辆发动机高转速运转时进行搭电启动。
如果搭电后汽车无法启动怎么办?
如果发动机能转动但无法启动,问题可能不在电池上。如果发动机无法转动,请检查电缆连接是否清洁牢固。如果正确搭电后仍然无法启动,则可能是电池电量过低,无法接受表面充电——或者可能是起动机、发电机或其他系统出现问题。 DSS-5000 系统测试将按顺序检查电池、交流发电机和起动发电机。
搭电启动后需要更换电池吗?
不一定——但应该进行测试。如果电池因为闲置数周而需要搭电启动,可能可以恢复正常。但如果电池在正常行驶循环和重启后就没电了,情况就不同了。可以使用电导测试仪进行测试。 MDX-600系列 启动后,可以客观地判断是否需要更换。