Baterías inundadas mejoradas (EFB): ¿Qué son? ¿En qué se diferencian? ¿Cuáles son sus necesidades diagnósticas?
El vehículo Start-Stop necesita una batería diferente porque:
- Significativamente más inicios
- La batería necesita suministrar energía al vehículo cuando el motor (y el alternador) están apagados.
- La aceptación del cargo es importante; La batería debe aceptar la carga fácilmente para poder realizar el siguiente ciclo Start-Stop.
- La capacidad de frenado regenerativo, la batería o el supercondensador deben almacenar la energía.
Las baterías EFB y AGM se diseñaron para adaptarse mejor a estas aplicaciones Start-Stop. Las baterías AGM suelen ser la opción preferida; sin embargo, su importante coste ha llevado a la opción más económica de las baterías inundadas mejoradas (EFB).
¿Cuáles son los beneficios de los EFB?
Los principales beneficios de EFB son:
- Aceptación de carga mejorada en comparación con el estándar de 12 V inundado
- Mayor durabilidad cíclica frente a los 12 V inundados estándar cuando se opera en un estado de carga reducido
- Menor costo que la tecnología AGM
Los beneficios de rendimiento en comparación con las baterías líquidas estándar son fundamentales en aplicaciones de arranque y parada. Los estudios estiman que las baterías EFB proporcionarán 85,000 arranques de motor, en comparación con los 30,000 arranques del producto inundado estándar.
¿Cómo proporcionan los EFB beneficios de rendimiento Start-Stop?
Realmente todo se reduce a dos diferencias físicas clave en comparación con las baterías líquidas estándar de 12 V.
- Rejillas estrechas: la capacidad de retención de material activo aumenta para evitar que el material activo se ablande y caiga, aumentando así la aceptación de carga.
- Mayor número de placas en la batería: aumenta el área de reacción para mejorar el rendimiento de carga
Sin embargo, es importante comprender que, debido a cómo se construyen y utilizan los EFB, son más susceptibles a diferentes tipos de fallas cuando no se administran adecuadamente. El volumen reducido de ácido entre placas combinado con la mayor cantidad de ciclos de carga/descarga aumenta el riesgo de estratificación.
Pero con los EFB la cosa no termina ahí. A medida que las baterías se descargan, la concentración de ácido disminuye, lo que genera un aumento de iones de plomo. Y cuando se cargan, se crean dendritas y las placas de plomo se expanden. En las baterías EFB, las placas están construidas tan cerca que esto puede permitir que las dendritas conecten las placas y creen cortocircuitos.
¿Cómo se diagnostican las EFB?
Como tal, las baterías líquidas mejoradas deben diagnosticarse de manera diferente que las baterías líquidas estándar de 12 V. Las baterías líquidas estándar tienen una correlación directa entre OCV y gravedad específica. Las baterías EFB son más susceptibles a la estratificación, lo que distorsiona la correlación entre el OCV y la gravedad específica. Si no se cargan correctamente, el OCV puede aumentar aunque la gravedad específica no aumente en una cantidad proporcional. Esto es el resultado de la polarización o estratificación y puede llevar a fracasos tempranos en la vida.
Las baterías líquidas mejoradas (EFB) pueden ayudar a habilitar muchas aplicaciones de arranque y parada, pero debido a sus diferencias de rendimiento, vienen con requisitos de servicio adicionales. Como tal, es importante contar con el equipo adecuado para diagnosticar con precisión esta tecnología de batería.
