Baterías inundadas mejoradas (EFB): ¿Qué son? ¿En qué se diferencian? ¿Cuáles son sus necesidades diagnósticas?
Puntos Clave
- La tecnología EFB (Enhanced Flooded Battery) cierra la brecha entre las baterías de electrolito líquido estándar y las AGM, y está diseñada específicamente para vehículos Start-Stop de gama básica.
- La tecnología de placa negativa con pasta de carbono proporciona a las baterías electrohidráulicas una capacidad de carga y una durabilidad de ciclo significativamente mejores que las baterías convencionales de electrolito líquido.
- Las baterías EFB no se pueden intercambiar indistintamente con las baterías estándar de electrolito líquido; requieren comprobadores y unidades de repuesto que reconozcan la especificación EFB.
- Los sistemas Start-Stop hacen funcionar el motor en cada semáforo en rojo, generando muchos más ciclos de carga/descarga de los que una batería convencional está diseñada para soportar.
- Las pruebas de conductancia son el método recomendado para el diagnóstico de EFB; los comprobadores de carga y la inspección visual no son lo suficientemente fiables para las tecnologías de baterías que dependen del ciclo de carga y descarga.
El vehículo Start-Stop necesita una batería diferente porque:
- Significativamente más inicios
- La batería necesita suministrar energía al vehículo cuando el motor (y el alternador) están apagados.
- La aceptación del cargo es importante; La batería debe aceptar la carga fácilmente para poder realizar el siguiente ciclo Start-Stop.
- La capacidad de frenado regenerativo, la batería o el supercondensador deben almacenar la energía.
Las baterías EFB y AGM se diseñaron para adaptarse mejor a estas aplicaciones Start-Stop. Las baterías AGM suelen ser la opción preferida; sin embargo, su importante coste ha llevado a la opción más económica de las baterías inundadas mejoradas (EFB).
¿Cuáles son los beneficios de los EFB?
Los principales beneficios de EFB son:
- Aceptación de carga mejorada en comparación con el estándar de 12 V inundado
- Mayor durabilidad cíclica frente a los 12 V inundados estándar cuando se opera en un estado de carga reducido
- Menor costo que la tecnología AGM
Los beneficios de rendimiento en comparación con las baterías líquidas estándar son fundamentales en aplicaciones de arranque y parada. Los estudios estiman que las baterías EFB proporcionarán 85,000 arranques de motor, en comparación con los 30,000 arranques del producto inundado estándar.
¿Cómo proporcionan los EFB beneficios de rendimiento Start-Stop?
Realmente todo se reduce a dos diferencias físicas clave en comparación con las baterías líquidas estándar de 12 V.
- Rejillas estrechas: la capacidad de retención de material activo aumenta para evitar que el material activo se ablande y caiga, aumentando así la aceptación de carga.
- Mayor número de placas en la batería: aumenta el área de reacción para mejorar el rendimiento de carga
Sin embargo, es importante comprender que, debido a cómo se construyen y utilizan los EFB, son más susceptibles a diferentes tipos de fallas cuando no se administran adecuadamente. El volumen reducido de ácido entre placas combinado con la mayor cantidad de ciclos de carga/descarga aumenta el riesgo de estratificación.
Pero con los EFB la cosa no termina ahí. A medida que las baterías se descargan, la concentración de ácido disminuye, lo que genera un aumento de iones de plomo. Y cuando se cargan, se crean dendritas y las placas de plomo se expanden. En las baterías EFB, las placas están construidas tan cerca que esto puede permitir que las dendritas conecten las placas y creen cortocircuitos.
¿Cómo se diagnostican las EFB?
Como tal, las baterías líquidas mejoradas deben diagnosticarse de manera diferente que las baterías líquidas estándar de 12 V. Las baterías líquidas estándar tienen una correlación directa entre OCV y gravedad específica. Las baterías EFB son más susceptibles a la estratificación, lo que distorsiona la correlación entre el OCV y la gravedad específica. Si no se cargan correctamente, el OCV puede aumentar aunque la gravedad específica no aumente en una cantidad proporcional. Esto es el resultado de la polarización o estratificación y puede llevar a fracasos tempranos en la vida.
Las baterías líquidas mejoradas (EFB) pueden ayudar a habilitar muchas aplicaciones de arranque y parada, pero debido a sus diferencias de rendimiento, vienen con requisitos de servicio adicionales. Como tal, es importante contar con el equipo adecuado para diagnosticar con precisión esta tecnología de batería.
Preguntas Frecuentes
¿Qué es una batería EFB y en qué se diferencia de una batería estándar de electrolito líquido?
Una batería EFB (Enhanced Flooded Battery) utiliza un aditivo de pasta de carbono en sus placas negativas, lo que mejora la capacidad de carga y la durabilidad de los ciclos de carga en comparación con las baterías de plomo-ácido convencionales. Las baterías EFB están diseñadas para soportar los ciclos repetidos de encendido y apagado del motor propios de los sistemas Start-Stop, donde una batería convencional se desgastaría prematuramente. En términos de rendimiento y coste, se sitúan entre las baterías convencionales y las AGM.
¿Se puede sustituir una batería EFB por una batería estándar de electrolito líquido?
No. Reemplazar una batería EFB por una batería estándar de plomo-ácido en un vehículo con sistema Start-Stop provocará una falla prematura de la batería de reemplazo y podría activar advertencias del sistema de gestión de la batería o desactivar la función Start-Stop. Siempre reemplace la batería EFB por otra batería EFB; y si va a actualizarla, confirme que el sistema de gestión de la batería del vehículo admita una actualización a AGM antes de especificarla.
¿Por qué los vehículos con sistema Start-Stop requieren mejores baterías que los vehículos convencionales?
Un vehículo convencional puede someter su batería a ciclos de carga y descarga cientos de veces a lo largo de su vida útil. Un sistema Start-Stop enciende y apaga el motor en cada parada, lo que potencialmente añade miles de ciclos de carga y descarga al año. Las baterías de electrolito líquido (EFB) están diseñadas para soportar esta carga cíclica sin la degradación acelerada de las placas que destruiría una batería convencional de electrolito líquido en la misma aplicación.
¿Cómo se prueba correctamente una batería EFB?
Las baterías EFB deben probarse con un comprobador basado en conductancia que admita la selección del tipo de batería EFB. Serie MDX-600 Este sistema realiza pruebas de baterías EFB y proporciona resultados precisos sobre su estado sin necesidad de cargarlas completamente. Evite usar comprobadores de carga en las baterías EFB, ya que los resultados son menos fiables para este tipo de batería.
¿Qué ocurre si se prueba una batería EFB sin seleccionar el tipo de batería correcto?
Probar una batería EFB con la configuración de tipo "inundada" aplica criterios de aceptación incorrectos y puede arrojar un resultado falso positivo o negativo. Esto conlleva reemplazos innecesarios de baterías o, peor aún, que el cliente reciba una batería defectuosa. Seleccione siempre el tipo de batería correcto antes de realizar la prueba para obtener un resultado fiable.
¿Qué normas rigen el rendimiento y las pruebas de las baterías EFB?
El rendimiento de la batería EFB se define principalmente por Normas internacionales SAE Esto incluye las normas SAE J537 (especificaciones de la batería) y SAE J2801 (pruebas de conductancia). Estas definen los requisitos de ciclado y los parámetros de prueba que diferencian las baterías de electrolito líquido (EFB) de las baterías convencionales de electrolito líquido.