Consejos para la batería
La calibración de los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) en un vehículo eléctrico introduce un riesgo de alto voltaje que no existe en un vehículo convencional, y ese riesgo no desaparece simplemente porque el trabajo se realice en una cámara, un sensor de radar o un parabrisas. El sistema de alto voltaje es...
La corrección de temperatura en las pruebas de baterías ajusta el resultado a una línea base estándar para que lo que se mida sea el estado real de la batería, y no una lectura distorsionada por si el vehículo estuvo a la intemperie en enero o en un estacionamiento durante el verano. Sin...
Realizar una prueba de batería sin documentación es un servicio incompleto y, en algunos casos, ni siquiera es un servicio. El resultado de la prueba, que solo existe en la mente del técnico o en un resumen verbal al asesor de servicio, desaparece en el momento en que el vehículo sale del taller. La prueba revela...
Cuando un cliente trae un problema con la batería y esta no proviene de su tienda, lo correcto es probarla, imprimir el resultado y asesorarlo según lo que muestren los datos. El lugar donde la compró es irrelevante para ese proceso. Las tiendas que le dan importancia a este aspecto crean...
Los vehículos, los procedimientos y las directrices del sector que abarca la formación en seguridad de vehículos eléctricos están en constante evolución, y la formación que era precisa hace dos o tres años puede presentar deficiencias que la flota actual de vehículos está poniendo de manifiesto. Las arquitecturas de alto voltaje están cambiando...