Sfide e soluzioni comuni per i test delle batterie

La soddisfazione del cliente guida la tua attività automobilistica, tra segnalazioni e affari ripetuti. Uno dei modi migliori per soddisfare i proprietari di auto è la manutenzione preventiva, eliminando il rischio di problemi prima che si verifichino. E poiché circa il 20% dei veicoli in circolazione oggi ha una batteria difettosa o guasta, è logico identificare il problema quando vengono in assistenza, indipendentemente dal fatto che si tratti di un loro reclamo principale o meno.

Tuttavia, testare la batteria di ogni veicolo quando è in officina può essere un obiettivo più complicato da raggiungere di quanto sembri a prima vista. E una volta terminato il test, passare dalla diagnosi alla vendita può essere complicato. La soddisfazione del cliente del tuo negozio dipende in parte dalla capacità di superare le sfide comuni legate ai test delle batterie. Ecco cinque aree da considerare.

Conversione in una vendita

"Non ho avuto problemi ad avviare la macchina."

“Perché hai testato la mia batteria? Non te l'ho chiesto io.

“Le vostre batterie sono troppo costose. Andrò altrove."

Questi e altri ostacoli si presentano regolarmente ai consulenti dell'assistenza che presentano ai clienti risultati di test della batteria non riusciti. Sembra che l'esecuzione di un test della batteria non sia sempre vista come una misura proattiva e preventiva che l'officina utilizza per fornire un servizio migliore ai veicoli dei propri clienti. Pertanto, quando i proprietari di auto vedono un preventivo per una batteria sostitutiva, mettersi sulla difensiva può essere una reazione predefinita.

In molti casi le obiezioni si basano su una cosa: il proprietario del veicolo non sapeva che la batteria della sua auto sarebbe stata testata. Diventano diffidenti e ciò può influenzare la loro ricettività ad altre riparazioni e servizi necessari durante quella visita e le visite successive.

Tuttavia, se il consulente del servizio gli fa sapere al momento del check-in che lo stato della batteria sarà testato e che riceverà un rapporto, impedisce loro di costruire un muro in primo luogo. Cresce la probabilità di passare alla vendita quando viene loro presentato un preventivo per una nuova batteria, così come cresce il loro apprezzamento per il meccanico che fa "le piccole cose", come testare le batterie dell'auto su ogni veicolo.

Naturalmente, ci sono altre questioni da affrontare, come il prezzo, e poter contare sui dati di confronto dei prezzi offerti dai concorrenti locali è un ottimo modo per riuscirci.

Seguire i test falliti

Sarebbe incredibile vendere batterie anche solo a un cliente su dieci che passa attraverso le porte di servizio, per non parlare di uno su cinque, ma non è un'aspettativa realistica. Alcuni di questi proprietari di veicoli non sono preparati in termini di tempo, mentalmente o finanziariamente in quel preciso momento a spendere qualche centinaio di dollari per una nuova batteria. Invece, alcuni sostituiranno la batteria da soli, mentre altri andranno altrove, sfortunatamente, come un grande magazzino che abbassa i prezzi solo per attirare i clienti.

Ma alcuni proprietari semplicemente non erano preparati in quel momento e sarebbero disposti ad affidarsi al tuo negozio per una nuova batteria: devi solo chiedere di nuovo. Dopo che un test della batteria non è riuscito, dovrebbe essere tracciabile in modo che qualcuno nel tuo reparto assistenza o call center possa contattarti in un giorno, tre giorni, una settimana o anche due settimane per vedere se è pronto a tornare. Il follow-up dei servizi rifiutati è un processo comune, ma è necessario registrare un test della batteria non riuscito in modo che possa essere monitorato, ed è qui che alcuni negozi non sono all'altezza.

Accesso a un tester per batterie

"Jon, hai visto il tester della batteria?"

"Kim, sai quante persone mi precedono per il carrello delle batterie?"

“Lascia perdere, questa volta contrassegnerò semplicemente la batteria su questo modulo MPI come N/A. Non posso continuare ad aspettare."

Se i tuoi tecnici ricevono una tariffa forfettaria, c'è un'urgenza per ogni veicolo su cui lavorano. Se un pezzo di attrezzatura, come un tester per batterie, non è disponibile nel periodo di tempo in cui l'auto è nel loro vano, le probabilità che venga espulsa senza un test aumentano rapidamente. È un problema ancora più grande in momenti come l'inizio della giornata, quando un afflusso di veicoli spinge tutti a cercare un tester contemporaneamente.

Piuttosto che ridurre la produttività di un tecnico costringendolo ad aspettare un tester, assicurati che i casi di un pezzo di attrezzatura occupato o mancante siano pochi e rari. Idealmente, un tester per batterie ogni quattro-cinque tecnici generali è un buon punto di riferimento per un'officina molto frequentata.

Dare priorità a pratiche di test coerenti

Infine, i casi di test della batteria completati su ogni veicolo che entra nell'officina diminuiranno di volta in volta. Potrebbero essere periodi di estrema frenesia, la mancanza di un membro dello staff o una mancanza di enfasi da parte della direzione su base regolare. È allora che le obiezioni crescono, le batterie palesemente scadenti vengono perse e tutto ciò inizia a influenzare la soddisfazione del cliente e le vendite.

Assicurati che tutti comprendano il “perché” dietro il test di ogni batteria e utilizza esempi reali di ciò che accade quando pratiche di test coerenti vengono abbandonate.

Sintesi

Esistono prove davvero valide che incoraggiano a testare ogni batteria su ogni veicolo che entra nella tua officina, ma ciò non significa che non ci siano sfide da superare. Assicurarsi che l'ambiente influisca sul test, che i consulenti dell'assistenza informino i clienti del test e rivedano i risultati, positivi o negativi, e forniscano attrezzature sufficienti in modo che non ci siano buone scuse per non testare una batteria.

Domande frequenti

Perché i risultati dei test della batteria variano da una misurazione all'altra?

Le variazioni derivano solitamente dalla carica superficiale, dalle differenze di temperatura o dalla qualità della connessione. I tester di conduttanza sono più stabili degli strumenti basati sulla tensione, ma la pulizia dei terminali e alcuni secondi di tempo di stabilizzazione fanno una notevole differenza nella coerenza dei risultati.

Che cos'è la carica superficiale e come influisce sui test delle batterie?

La carica superficiale è un aumento temporaneo di tensione che si verifica quando una batteria è stata caricata di recente o non è stata scaricata per un certo periodo. Può far sembrare una batteria debole più carica di quanto non sia in realtà. La maggior parte dei tester di conduttanza tiene conto della carica superficiale, ma è sempre necessario seguire le istruzioni di preparazione del produttore.

In che modo i tecnici dovrebbero trattare diversamente le batterie AGM durante i test?

Le batterie AGM devono essere testate con un tester dotato di modalità specifica per batterie AGM. L'utilizzo di un profilo di test standard per batterie ad acido libero su una batteria AGM produrrà risultati imprecisi, spesso segnalando come guasta una batteria perfettamente funzionante. Verificare sempre il tipo di batteria prima di eseguire il test.

Le basse temperature influiscono sulla precisione dei test delle batterie?

Le basse temperature riducono la capacità della batteria, il che può far sembrare guasta una batteria al limite anche quando sarebbe adeguata in condizioni di temperatura più elevate. Al contrario, una batteria a temperatura ambiente potrebbe superare i test ma avere difficoltà al primo calo di temperatura. Eseguire i test a temperatura ambiente e documentare le condizioni migliora l'accuratezza dell'interpretazione.

Qual è il modo migliore per testare una batteria che è stata avviata di recente con i cavi di avviamento?

Dopo un avviamento con i cavi, lasciare il veicolo acceso per almeno 10-15 minuti prima di effettuare il test. Questo permette all'alternatore di ricaricare parzialmente la batteria e di dissipare eventuali effetti di carica superficiale, fornendo una lettura di base più accurata.

Come possono i negozi ridurre gli errori nei test delle batterie commessi da più tecnici?

Procedure di test standardizzate, affisse in ogni postazione di servizio, riducono la variabilità. L'utilizzo di tester che stampano i risultati elimina la necessità di inserimento manuale dei dati. Controlli periodici della calibrazione e brevi sessioni di formazione per il team mantengono bassi i tassi di errore anche in ambienti con elevato turnover.