É um cenário que você já viu muitas vezes: um cliente traz o veículo reclamando que não liga. Você pega sua bateria auxiliar, dá a partida e o libera com a recomendação de trocar a bateria. Duas semanas depois, ele volta. A mesma coisa...
É um cenário que você já viu muitas vezes: um cliente traz o veículo reclamando que não liga. Você pega sua bateria auxiliar, dá a partida e o libera com a recomendação de trocar a bateria. Duas semanas depois, ele volta. A mesma coisa...
Os veículos elétricos chegam às oficinas de manutenção por diversos motivos, incluindo falhas de software, baterias de 12 volts descarregadas, reparos de colisões e problemas de alta tensão. Mas antes de qualquer um desses serviços começar, muitos veículos elétricos acabam sendo levados para o guincho. E...
Veículos elétricos apresentam novos desafios no mundo da reparação de colisões. Ao contrário dos carros convencionais, a presença de baterias de alta voltagem e seus sistemas eletrônicos significa que todos os envolvidos, desde socorristas a operadores de reboque, técnicos e peritos de seguros,...
Ninguém se empolga com garantias. Mas quando a bateria de 12 volts de um cliente acaba inesperadamente, ele quer saber exatamente o que está coberto, quanto deve (se é que deve alguma coisa) e se está sendo tratado de forma justa. Como consultores e gerentes de serviço, você frequentemente...
Vamos esclarecer uma coisa logo de cara: só porque veículos elétricos não precisam de troca de óleo não significa que não precisem de manutenção. Aliás, quando se trata de manutenção preventiva, os veículos elétricos apresentam novas oportunidades para as oficinas que sabem onde procurar. À medida que mais clientes chegam com...