Da das Winterwetter nachlässt und die Gefahr von Schnee und Kälte im Rückspiegel erkennbar ist, kommt es tendenziell zu einer Flut von Terminen bei Händlern und Servicewerkstätten. Seien wir ehrlich: Das Winterwetter kann für viele Aspekte eines Fahrzeugs rau sein, und Autobatterien sind davon sicherlich nicht ausgenommen. Kalte Temperaturen verlangsamen die chemischen Reaktionen im Inneren einer Batterie und verringern so deren Fähigkeit, die Ladung zu halten. Im Winter sind sie gezwungen, härter zu arbeiten, da das Motoröl dicker wird und die Toleranzen enger werden, was mehr Anstrengung und Energie erfordert, um die Batterie zu überwinden und zu starten Motor. Dabei ist die zusätzliche Belastung der Batterie durch Heizungen, Entfroster und Lichter noch nicht einmal berücksichtigt.
Wichtige Erkenntnisse
- Der Frühling ist einer der wichtigsten Zeiträume für einen Batteriewechsel: Durch das Fahren im Winter sind viele Batterien an ihre Grenzen gestoßen, und die Kunden wünschen sich eine Reparatur.
- Eine Batterie, die den Winter überstanden hat, arbeitet möglicherweise noch unterhalb ihrer Nennkapazität – Tests im Frühjahr decken solche Fälle auf, bevor es im Sommer zu einem Hitzeausfall kommt.
- Hitze ist schädlicher für Batterien als Kälte: Sommerliche Temperaturen beschleunigen die innere Korrosion und den Wasserverlust in gefluteten Batterien.
- Im Frühjahr stattfindende Serviceaktionen in Verbindung mit Batterietests steigern die Kundenfrequenz und bieten den Serviceberatern einen natürlichen Gesprächseinstieg.
- Jedes Fahrzeug wird mit einem Midtronics Batterieanalysator Während der Servicewochen im Frühjahr werden die Einnahmen aus den saisonalen Angeboten maximiert.
- Die Weitergabe der Ergebnisse von Batterietests an die Kunden schafft Vertrauen und lässt Empfehlungen für einen Batteriewechsel wie eine Serviceleistung und nicht wie ein Verkaufsgespräch wirken.
Wenn Kunden zu ihrem Servicetermin kommen, denken sie vielleicht nicht an die Batteriewartung im Frühjahr – Sie sollten sie aber unbedingt im Blick haben. Die Auswirkungen des Winters auf die Batterie zu minimieren , verlängert nicht nur ihre Lebensdauer und erhöht die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs, sondern stärkt auch das Kundenvertrauen und steigert den Umsatz. Hier sind sieben Tipps zur Batteriewartung im Frühjahr, mit denen Sie sich von anderen Werkstätten abheben können.
Führen Sie einen kostenlosen Batterietest durch
Unabhängig vom Alter und Zustand eines Fahrzeugs ist es immer eine gute Praxis, einen Batterietest durchzuführen, wenn das Fahrzeug zum Servicetermin eintrifft. Dies gilt insbesondere nach einer harten Wintersaison, die die 12-Volt-Batterie belastet. Zu diesem Zeitpunkt ist eine Batterie möglicherweise schwächer als zu Beginn des Winters und hält den stressigen Sommer möglicherweise nicht mehr durch, wenn die Belastung durch Heizgebläse und Klimakompressoren konstant ist.
Prüfen Sie, ob Batteriespannung, Kaltstartstrom und Reservekapazität den Angaben auf dem Batterieetikett entsprechen oder diese übertreffen. Führen Sie zusätzlich einen Test des Start- und Ladesystems durch, um dem Besitzer zusätzliche Sicherheit zu geben und sein Vertrauen zu gewinnen.
Überprüfen Sie das Batteriegehäuse
Für Techniker in extremen Klimazonen sind pralle Batteriegehäuse kein Fremdwort. Es passiert allzu leicht, wenn eine teilweise oder vollständig entladene Batterie zu gefrieren beginnt, und es kann eine Gefahr darstellen, selbst wenn sie sofort einen Test besteht. Das ausgebeulte Gehäuse weist darauf hin, dass etwas im Inneren strukturell beschädigt ist und es möglich ist, dass es Wochen oder sogar Monate später zu einem Ausfall kommt.
Wann immer Sie auf ein ausgebeultes Batteriegehäuse stoßen – auch wenn es weder Risse aufweist noch undicht ist – ist es sicher, dem Fahrzeugbesitzer einen Austausch zu empfehlen. Da es sich um etwas handelt, das sichtbar ist, genügt oft eine kurze Erklärung, damit ein Kunde mitmacht und etwas dagegen unternimmt.
Verbindungen festziehen
Während der gesamten Wintersaison kommen die Gesetze der Physik voll zur Geltung und es ist damit zu rechnen, dass Materialien sich ausdehnen und zusammenziehen. Dies wird jedoch nicht immer berücksichtigt, da es sich um Autobatterien und die an den Anschlüssen hergestellten Anschlüsse handelt. Bei kalten Temperaturen kann es zu Kontraktionszyklen kommen, die die Verbindungen leicht lockern. Die Ausdehnung im Frühjahr bedeutet jedoch nicht zwangsläufig, dass die Anschlüsse wieder dicht sind.
Ein Teil der Federwartungspakete kann die Überprüfung der Batterieanschlüsse und deren ggf. Nachziehen umfassen. Dieser einfache Schritt, der nur wenige Sekunden dauert, kann einem frustrierten Kunden ersparen, der später im Jahr mit elektrischen Problemen oder einem Startversagen aufgrund loser Batteriepole zurückkommt.
Reinigen Sie die Batterie
Korrosion an der Batterie kann das ganze Jahr über auftreten, und sei es durch Hitzezyklen oder Überladung, Säure kann aus den oberen Pfosten austreten. Die Ansammlung weißer und pastellfarbener Korrosion an den Pfosten und Kabeln führt schließlich zur Erosion, erhöht den Widerstand und verhindert eine Verbindung insgesamt, was zu lästigen Problemen führt, die durch vorbeugende Wartung hätten vermieden werden können.
Bieten Sie einen Batterieservice an, wenn Sie Korrosion oder Undichtigkeiten an der Oberseite des Batteriegehäuses bemerken. Dieser einfache Service nimmt den Techniker nur wenige Minuten in Anspruch und kann Ihren durchschnittlichen Arbeitsaufwand pro Arbeitsauftrag um die dringend benötigte Steigerung steigern und gleichzeitig den Bedürfnissen des Kunden gerecht werden.
Überprüfen Sie das Alter der Batterie
Da geflutete Blei-Säure-Batterien in der Regel drei bis fünf Jahre und hochentwickelte Batterien wie AGM- und EFB-Batterien in der Regel fünf bis acht Jahre halten, gibt es einen guten Maßstab dafür, wann mit einem Batteriewechsel bei einem Kunden zu rechnen ist. Auch wenn die Leistung wie erwartet ist, empfiehlt es sich, das Alter der Batterie zu überprüfen. Wenn sich das durchschnittliche Ende seines Lebenszyklus nähert, schadet es nie, den Fahrzeugbesitzer darüber zu informieren.
Es ist vielleicht nicht der richtige Zeitpunkt, einen Austausch zu empfehlen, wenn der Batterietest bestanden wird, aber es macht ihn für den Kunden auf dem Radar, damit er ihn in Zukunft in Betracht ziehen kann. Wenn also die Batterie das nächste Mal zur Wartung kommt und sie nicht mehr einwandfrei funktioniert, ist es keine Überraschung, dass sie ausgetauscht werden muss.
Überprüfen Sie die Riemen und Riemenscheiben
Der Winter ist hart für alle Teile und Systeme, und wenn Sie bei einem kostenlosen Batterietest festgestellt haben, dass die Batterie nicht die volle Spannung hat, liegt möglicherweise ein Problem beim Laden vor. Die Lichtmaschine oder der Keilrippenriemen sind möglicherweise nicht mehr in optimalem Zustand oder die Spannung reicht aufgrund einer schwachen oder klemmenden Riemenscheibe oder eines Spanners nicht aus.
Eine routinemäßige Überprüfung der Riemen und Riemenscheiben ist eine gute Idee, um dem Fahrzeugbesitzer Sicherheit zu geben, unabhängig davon, ob Symptome vorliegen oder nicht, und es ist wiederum ein Schritt, der fast keine Zeit in Anspruch nimmt.
Bei Bedarf aufladen
Hat der Batterietest das Ergebnis „Gut – Aufladen“ zurückgegeben? Warum nicht den Kunden auf höchstem Niveau bedienen und ihn während der restlichen Wartungs- und Reparaturarbeiten mit einem Batterieladegerät ausstatten? Auch dieser einfache Schritt nimmt praktisch keine Zeit in Anspruch, da andere Aufgaben gleichzeitig ausgeführt werden können, und der Kunde profitiert von einer aufgeladenen Batterie, die zeigt, dass Sie über das Erforderliche hinausgegangen sind.
Der Frühling ist eine Pause von rauen Wetterextremen und eine großartige Gelegenheit, Batterieprobleme mit Ihren Kunden zu besprechen, bevor sie zu ernsteren und lästigeren Problemen werden. Darüber hinaus ist es eine hervorragende Gelegenheit, mit einigen wirklich einfachen Schritten ein Höchstmaß an Sorgfalt und Fürsorge zu zeigen.
Häufig gestellte Fragen
Warum ist der Frühling ein guter Zeitpunkt, um Autobatterien zu testen?
Der Frühling folgt auf die anspruchsvollste Jahreszeit für Batterien. Kalte Temperaturen reduzieren die Kapazität, häufige Kurzstreckenfahrten verhindern ein vollständiges Aufladen, und längere Kaltstarts beschleunigen den Plattenverschleiß. Bis zum Frühling sind die Batterien, die ohnehin schon angeschlagen sind, stark beansprucht – und Kunden sind offen für Gespräche über vorbeugende Wartung, bevor die Sommerhitze die Batterien zusätzlich belastet.
Lässt Hitze oder Kälte Batterien schneller platzen?
Hitze ist die Hauptursache für Batterieausfälle. Während Kälte die Leistung verringert, beschleunigen hohe Temperaturen die innere Korrosion und verdrängen das Elektrolytwasser in Nassbatterien. Eine durch den Winterbetrieb geschwächte Batterie, die dann der Sommerhitze ausgesetzt ist, versagt oft noch vor dem Herbst. Tests im Frühjahr erkennen diese gefährdeten Batterien, bevor der zweite saisonale Belastungszyklus einsetzt.
Was sollte eine Frühjahrsbatterieprüfung umfassen?
Eine vollständige Frühjahrsprüfung der Batterie umfasst: Leitfähigkeitsmessung (zur Ermittlung der tatsächlichen Kapazität im Vergleich zur Nennkapazität), Sichtprüfung der Anschlüsse auf Korrosion, Kabelprüfung auf Beschädigungen oder lose Verbindungen sowie Prüfung des Ladesystems (Lichtmaschinenleistung und Spannungsregelung). Der gesamte Vorgang dauert weniger als fünf Minuten und liefert dem Kunden eine klare Empfehlung.
Wie werben Geschäfte für den Austausch von Frühlingsbatterien?
Direkte E-Mails an die Kundendatenbank, die einen Batteriecheck im Frühjahr bewerben, sind äußerst effektiv. Kombinieren Sie dies mit einer Ölwechselaktion, um die Kundenfrequenz zu erhöhen. Serviceberater sollten bei jedem Frühjahrsbesuch mündlich einen Batterietest anbieten, und das Google-Unternehmensprofil sowie die Website der Werkstatt sollten die saisonale Aktion widerspiegeln. Beiträge in sozialen Medien zum Thema „Frühjahrswartung“ steigern ebenfalls die Bekanntheit.
Sollten Händler Hybrid- und Elektrofahrzeugbatterien im Frühjahr testen?
Absolut. Die 12-V-Zusatzbatterie in Hybrid- und Elektrofahrzeugen ist im Winter genauso anfällig für Ladezyklen wie in herkömmlichen Fahrzeugen. Sie sollte daher bei jeder Inspektion im Frühjahr überprüft werden. Viele Kunden wissen nicht, dass ihr Elektrofahrzeug über eine herkömmliche 12-V-Batterie verfügt, die ausfallen kann – ein Test zeugt von Sorgfalt und Fachkompetenz.
Wie präsentiert man einem Kunden am besten das Ergebnis eines Batterietests?
Zeigen Sie das gedruckte oder digitale Ergebnis direkt an. Ein Bericht mit der Meldung „Batterie: 58 % – Austausch empfohlen“ ist überzeugender als jede mündliche Empfehlung, da er objektive Daten und keine Verkaufsmeinung enthält. Erklären Sie dem Kunden die Bedeutung der Zahlen in einfachen Worten: „Ihre Batterie hat noch 58 % ihrer ursprünglichen Kapazität. Wir empfehlen, sie vor dem Sommer auszutauschen, um Startprobleme zu vermeiden.“