Las baterías agotadas son habituales en las ventas, el servicio y las reparaciones de automóviles, ya sea en un taller de servicio independiente, un centro de reparación de colisiones o en la sala de exposición. Para algunos, es una batería vieja que debe ser reemplazada, como la de un vehículo en inventario usado, pero en muchos casos, se debe a que se ha permitido que la batería se descargue durante un período prolongado entre arranques o en almacenamiento.
Puntos Clave
- Los arrancadores portátiles (baterías externas) permiten revivir una batería descargada sin necesidad de otro vehículo, lo que resulta ideal para situaciones de emergencia en la carretera.
- Los cables de arranque requieren un segundo vehículo con una batería en buen estado; son más económicos, pero dependen de tener ayuda cerca.
- Los arrancadores de batería modernos de iones de litio son compactos, potentes y pueden arrancar la mayoría de los vehículos de pasajeros docenas de veces con una sola carga.
- Ninguna de las dos opciones sustituye una batería averiada; ambas solo proporcionan la energía suficiente para arrancar el vehículo y poder conducirlo hasta un taller.
- Después de arrancar el vehículo con cables, se debe comprobar la batería: una batería débil que necesitó un arranque con cables probablemente esté cerca del final de su vida útil.
- A Comprobador de batería de Midtronics Confirma en segundos si una batería arrancada con cables de puente es utilizable o necesita ser reemplazada de inmediato.
Es posible que necesites mover el auto para quitar la nieve del estacionamiento o que tengas un posible comprador que quiera una prueba de manejo. Existe la opción de localizar un arrancador o un paquete de refuerzo de batería que se encuentre en alguna tienda o utilizar un conjunto de cables de refuerzo. ¿Existe alguna diferencia entre los dos en cuanto a cómo afecta la salud de la batería? Conozca la mejor opción para arrancar un automóvil y mantener la batería en buen estado.
Los efectos del refuerzo en una batería
Es un procedimiento común, especialmente en climas fríos, cuando los motores necesitan más potencia para superar la fricción y la resistencia interna, y recargar una batería generalmente se considera seguro. Una fuente de alimentación externa, ya sea un vehículo conectado con cables de refuerzo o un paquete de arranque, está conectada a la batería agotada. La corriente fluye a través de cables de gran calibre esencialmente agregando una capacidad auxiliar al dispositivo agotado. Puede generar calor y acelera la energía cinética tanto dentro de la batería agotada como del donante.
La diferencia de potencial entre la batería buena y la muerta provoca un flujo de electrones hacia la batería muerta. Puede ocurrir un pico repentino de voltaje y, a medida que la diferencia de potencial se reduce lentamente, el flujo de energía comienza a disminuir.
Rara vez se oye hablar de daños que se producen al cargar una batería, pero el potencial está presente. Principalmente, el peligro proviene de la acumulación de gas hidrógeno de la batería descargada que puede encenderse y explotar si hay una chispa. Aparte de esa perspectiva, el calor generado por la rápida transferencia de electrones puede aumentar rápidamente la temperatura de la batería, evaporando el electrolito.
Si se hace correctamente y con poca frecuencia, el refuerzo de una batería se puede completar de forma segura, pero siempre existe una pequeña posibilidad de efectos nocivos.
¿Son seguros de usar los cables de refuerzo?
Durante décadas, los propietarios de automóviles y los talleres de reparación han utilizado cables de refuerzo, a veces conocidos como cables de puente, para arrancar automóviles muertos. Y cuando se usan correctamente, generalmente es tan seguro como cualquier otro método. Si se usan una o dos veces para arrancar una batería hasta que se pueda determinar y reparar la causa raíz, es poco probable que causen algún daño.
Sin embargo, existe la posibilidad de que se produzca un problema con los cables de refuerzo. Es increíblemente sencillo incluso para el técnico más experimentado invertir por error la polaridad de la batería, y si eso sucediera:
- Uno de los muchos módulos de computadora de un automóvil moderno podría sufrir un cortocircuito.
- El cableado o los fusibles podrían quemarse.
- Una chispa podría encender los gases de hidrógeno alrededor de la batería.
- Y en casos muy raros, el la batería podría explotar.
Incluso si la polaridad no se invierte, conectar la pinza negativa al terminal negativo de la batería descargada también podría causar una chispa, haciendo que se enciendan gases de hidrógeno.
Si bien es un proceso común, siempre se debe tener el debido cuidado al utilizar cables de refuerzo.
Por qué son populares los arrancadores auxiliares o los paquetes de refuerzo
Los paquetes de arranque, a veces llamados paquetes de baterías portátiles, paquetes de refuerzo o paquetes de energía, son una opción increíblemente popular para las empresas de la industria automotriz. En primer lugar, mitiga los casos en los que un vehículo en particular se utiliza con frecuencia como vehículo donante, lo que sobrecarga constantemente tanto el alternador como la batería. En segundo lugar, es extremadamente portátil y se puede utilizar en todos los casos, como cuando un vehículo muerto está estacionado y es imposible alcanzar la batería con cables de refuerzo.
Y si bien son populares, las empresas automotrices pueden identificarse con un par de elementos disuasorios. Los paquetes de arranque son más caros que una batería de automóvil típica y encuentran patas con más frecuencia de lo que cualquiera quisiera admitir. Reemplazarlos tiene un costo prohibitivo y, en muchos casos, es complicado administrar cuándo salen y entran. Además, cuando siempre hay un vehículo cerca que se puede usar para impulsar, un número limitado de arrancadores puede significar que es Es frustrante esperar a que haya uno disponible.
Jump Starter ofrece cierta protección
Al comparar arrancadores auxiliares con cables de refuerzo, existe un líder claro en términos de seguridad y estado de la batería. Si se usan correctamente, pueden funcionar igual, pero un arrancador tiene dispositivos de seguridad incorporados que ayudan a evitar daños a la batería. Un sistema integral de gestión de baterías puede regular la corriente entregada a una batería, asegurando una respuesta térmica modesta.
Lo más importante es que la salud de la batería está protegida contra la inversión de polaridad. La mayoría de los arrancadores de batería detectan automáticamente la polaridad inversa e impiden una conexión con la batería interna. Dado que los mayores riesgos están relacionados con la polaridad inversa, aquí es donde los arrancadores destacan sobre los cables de refuerzo.
¿La mejor opción? Una carga lenta
Sin embargo, existe una mejor opción que los cables de refuerzo o los paquetes de arranque. Cuando es posible conectar un cargador de batería a bajo amperaje, se protege la salud de la batería y no sólo hace que el automóvil funcione, sino que repone completamente la carga.
Uno de los problemas más desafiantes con los arranques auxiliares es que, a menudo, el automóvil que se impulsa no funciona el tiempo suficiente para recargar las reservas de energía de la batería. Se mueven, estacionan y apagan, y en poco tiempo será necesario otro impulso. Incluso si un automóvil arranca, se pueden evitar problemas futuros si se los coloca en cola para cargar la batería por completo.
No solo evitará molestias al personal y a los clientes cuando las baterías estén completamente cargadas, sino que también prevenirá reemplazos innecesarios. Una buena práctica es capacitar a todo el personal (servicio, repuestos y ventas) en el uso adecuado de arrancadores, cables de arranque y cargadores de batería, y mantener cargadores de batería de diagnóstico en buen estado.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre un arrancador de batería y unos cables de arranque?
Los cables de arranque transfieren energía de la batería de un vehículo en marcha a una descargada. Un arrancador portátil es una batería independiente que proporciona energía de arranque sin necesidad de otro vehículo. Los arrancadores portátiles son más prácticos para quienes conducen solos; los cables de arranque son más económicos y no requieren recarga.
¿Es mejor un arrancador portátil que los cables de arranque?
Para la mayoría de los conductores, un arrancador portátil es más práctico, ya que no dependes de que otro conductor se detenga para ayudarte. Los arrancadores modernos de iones de litio son lo suficientemente compactos como para caber en la guantera y pueden arrancar la mayoría de los vehículos varias veces. Sin embargo, los cables de arranque son económicos, tienen batería recargable y son ideales como respaldo en un taller.
¿Puede dañarse la electrónica de un coche moderno al arrancar un vehículo con cables de puente?
Si se realiza correctamente, arrancar un vehículo con cables de puente es seguro para los vehículos modernos. El riesgo reside en conectar los cables en el orden o con la polaridad incorrectos. Conecte siempre el positivo con el positivo y el negativo a la toma de tierra del chasis (no al terminal negativo de la batería descargada). Algunos vehículos con componentes electrónicos sensibles se benefician del uso de un arrancador con salida de corriente controlada en lugar de una conexión directa entre vehículos.
¿Cuántas veces se puede usar un arrancador portátil?
Depende de la capacidad de la batería del dispositivo. La mayoría de los arrancadores de litio de calidad pueden arrancar el vehículo entre 20 y 40 veces con una carga completa. Se recomienda recargarlos cada 3 a 6 meses cuando se almacenan, ya que las baterías de litio pierden carga gradualmente con el tiempo. Verifique el indicador de carga antes de usarlo en caso de emergencia.
¿Debo cambiar la batería después de arrancar el coche con pinzas?
No necesariamente, pero conviene comprobarlo. Una batería que se descargó por completo al dejar las luces encendidas accidentalmente podría funcionar bien una vez recargada. Una batería que se agotó durante el uso normal probablemente tenga un problema subyacente. Lleve el vehículo a un taller para que le realicen una prueba de conductancia a la batería y determinen si es necesario reemplazarla.
¿Funcionan los arrancadores de batería en los vehículos eléctricos?
Los arrancadores convencionales funcionan con la batería auxiliar de 12 V de los vehículos híbridos y eléctricos, la que controla el arranque del sistema. No pueden cargar ni arrancar la batería de tracción de alto voltaje. Si la batería auxiliar de 12 V de un vehículo eléctrico falla, puede impedir que el sistema de alto voltaje se encienda, por lo que mantenerla en buen estado es fundamental.