Nos próximos meses e anos, carros elétricos, caminhões e SUVs serão lançados em massa pelos fabricantes de automóveis. Também não é uma moda passageira, já que os estados começam a legislar o fim das vendas de carros novos com motores de combustão interna. Algumas proibições ocorrerão já em 2030. O influxo de veículos eléctricos terá enormes quantidades de armazenamento de electricidade em baterias, sendo a maioria fabricada com iões de lítio.
Alguns modelos têm autonomia de até 500 milhas com uma única carga. Manter esse alcance efetivo depende da manutenção adequada da vida útil da bateria.
Como funcionam as baterias de íon de lítio
É útil entender como uma bateria de íon de lítio (Li-ion) funciona se você quiser saber como evitar a perda de capacidade com o uso. Uma bateria contém um ânodo, um cátodo, um separador e um eletrólito. O material eletrolítico contém uma solução de lítio que transfere apenas íons através de uma fina película plástica conhecida como separador que mantém o ânodo e o cátodo separados.
À medida que a bateria descarrega, os íons de lítio passam em uma direção – do ânodo com carga negativa para o cátodo com carga positiva. Quando a bateria está sendo carregada, os íons fluem na outra direção.
O mesmo princípio se aplica a outros tipos de baterias. No entanto, as baterias de íon-lítio são mais densas em energia e não têm efeito memória, o que as torna uma ótima opção para EVs.
O que degrada uma bateria EV?
A vida útil da bateria do EV tende a se degradar lentamente ao longo de muitos anos, e a maioria dos fabricantes de automóveis garante as baterias contra defeitos por cerca de oito anos. Algumas baterias sofrerão degradação em um ritmo mais rápido do que outras de duas maneiras: diminuição da capacidade ou diminuição da energia. O desvanecimento da capacidade reduz a quantidade de energia que a bateria pode armazenar, enquanto o desvanecimento da energia reduz a taxa na qual a bateria pode descarregar e recarregar, afetando o desempenho.
Esses efeitos se devem a algumas operações comuns e não são necessariamente errados ou ruins. Você pode manter a degradação sob controle e maximize a vida útil da bateria com estas cinco ações:
1. Minimize a exposição a temperaturas extremas
Você sabia que fabricantes de carregadores de carro como a Wallbox têm recomendações de temperatura para carregar seu EV? A melhor temperatura para carregar uma bateria de íons de lítio é entre 15 e 35 graus Celsius, ou 59 a 95 graus Fahrenheit. Claro que é impossível operar ou carregar sempre o seu carro nesta faixa de temperatura, mas é o que a sua bateria prefere.
Se a bateria do seu EV for exposta a condições extremamente temperaturas altas, pode degradar o separador e os materiais que ligam os compostos dentro da bateria. Outros efeitos como a decomposição de eletrólitos também podem ocorrer. E em temperaturas frias, é muito mais difícil a transferência de íons através do material separador.
2. Resista ao impulso de recarregar
A ansiedade de autonomia é um dos principais detratores para a adoção de EV, o que pode repercutir em você. A capacidade de viajar para onde você precisar sem se preocupar em esgotar a bateria ou exigir uma parada de carregamento não programada é importante para a maioria dos compradores em potencial, especialmente aqueles que se deslocam diariamente. Se você deseja manter a carga em até 100% o tempo todo, isso afetará sua bateria.
Manter um estado de carga elevado o tempo todo pode degradar uma bateria recarregável. É o que é considerado sobrecarga. Como qualquer outra bateria de íon-lítio – como a que você encontra em um laptop – é melhor deixar a bateria descarregar algumas vezes antes de recarregar. Portanto, se a bateria do seu EV estiver em 80% e você sabe que usará 30% de sua autonomia no dia seguinte, considere deixá-lo desconectado. Conecte-o amanhã quando estiver em 50% ou até um pouco menos.
3. Não deixe que fique completamente descarregado
As baterias dos carros elétricos não são como um tanque de combustível que se esvazia fisicamente e pode simplesmente ser reabastecido “abastecendo”. Quando estão descarregados até zero, eles mantêm uma pequena carga para evitar danos à bateria. Mas se descarregar devido à falta de uso ou armazenamento, isso afetará a vida útil da bateria.
Evite esgotar a bateria, pois isso pode permitir a dissolução dos metais de transição internos, bem como outros efeitos prejudiciais. Deixá-lo repetidamente ficar “vazio” terá um efeito cumulativo em seu alcance e desempenho ao longo do tempo.
4. Cargas mais lentas são melhores
As montadoras se orgulham de recursos de carregamento rápido (considerado carregamento de nível 3), incluindo carregamento rápido CCS, Supercharging Tesla e carregadores CHAdeMO. Em alguns casos, você pode obter 80% da carga em cerca de 15 minutos, o que é perfeito para um estilo de vida agitado. Mas isso pode custar a vida útil da bateria se for feito com frequência.
Especialmente durante o carregamento de Nível 3, o carregamento rápido combinado com temperaturas externas quentes pode contribuir para taxas aceleradas de degradação da bateria. Ao longo de alguns anos, é provável que haja apenas uma pequena diferença percentual na capacidade entre as baterias que usaram o nível 3 e aquelas que usam o carregamento do nível 2, mas é significativo o suficiente para merecer uma discussão.
5. Deixe a bateria esfriar antes de carregar
Conforme mencionado, as temperaturas durante o estacionamento e também durante a operação afetam a vida útil da bateria, mas o mesmo acontece com a própria temperatura da bateria. Após uma condução que teve taxas de descarga mais elevadas, seja devido a reboque e transporte ou períodos de forte aceleração, a temperatura da bateria pode aumentar significativamente. Isso ocorre porque o fluxo de íons do ânodo para o cátodo ocorre em uma taxa muito maior e o subproduto é a geração de calor. Carregar enquanto a bateria ainda está quente tem o mesmo efeito que carregá-la em temperaturas ambientes extremamente quentes.
Em vez disso, dê tempo ao seu EV para que a bateria esfrie antes de colocá-la no carregador. Mesmo meia hora ou uma hora em uma garagem fria pode resfriar a bateria, tornando-a mais capaz de aceitar uma carga sem quaisquer efeitos.
Resumindo…
Todas as baterias recarregáveis se degradam com o tempo, mas o truque é manter a sua funcionando da melhor maneira possível pelo maior tempo possível. Isso fará a diferença no quanto você gosta e confia em seu veículo enquanto o possui e certamente ajudará a manter seu valor de revenda mais alto quando chegar a hora.
O melhor cuidado com a bateria do seu EV inclui evitar calor e frio extremos quando possível, evitar sobrecarregar a bateria ou deixá-la descarregar completamente e manter a taxa de carga tão lenta e constante quanto possível.