Ein 12-Volt-Bordnetz erfordert eine gesunde Batterie, damit das Fahrzeug ordnungsgemäß funktioniert. Das Anlassen des Motors, das Ladesystem und die elektrischen Systeme sind alle auf eine ausreichende Spannung und Stromstärke angewiesen. Aus diesem Grund wird empfohlen, jede Batterie in jedem Fahrzeug zu testen, das in eine Werkstatt oder Werkstatt fährt.
Aber Batterietests sind möglicherweise nicht 100 % genau, wenn Sie Testgeräte verwenden, die nicht das gesamte Spektrum abdecken, einschließlich Ladezustand, Gesundheitszustand und Leitfähigkeitsprofilierung, oder wenn Ihr Prozess falsch ist. Es ist möglich, dass ein ungenaues Ergebnis auftritt und Sie entweder den Austausch einer defekten Batterie versäumen oder den Austausch einer Batterie empfehlen, die völlig in Ordnung ist. So oder so kann der Kunde das Vertrauen in Ihren Shop verlieren, schlechte Bewertungen hinterlassen und Sie in Zukunft viel Umsatz kosten.
Hier finden Sie Informationen zu Batterietestentscheidungen, die möglicherweise ungenau oder irreführend sind, und wie Sie sie in Zukunft vermeiden können.
Prüfungen bestanden
Ein genauer Batterietest basiert auf den richtigen Kriterien, die in den Diagnosetester eingegeben werden. Wenn unvollständige oder ungenaue Informationen eingegeben werden, ist das Ergebnis nicht gut. Wie das Sprichwort in der Computerprogrammierung sagt: „Müll rein, Müll raus.“ Diese Testentscheidungen deuten auf eine gesunde Batterie hin, auch wenn das vielleicht nicht richtig ist.
Gute Batterie, aber der Motor springt nicht an
Ein Batterietest, bei dem das Ergebnis „gute Batterie“ lautet, sollte dem Kunden Sicherheit geben und die Batterie als Ursache für Startprobleme des Kunden ausschließen. Wenn der Test jedoch nicht ordnungsgemäß durchgeführt wird, ist das positive Ergebnis möglicherweise falsch und hätte fehlschlagen müssen oder zumindest genauer sein können. Dies kann passieren, wenn:
- Es wurden die falschen Fahrzeuginformationen eingegeben. Der beste Testprozess erfolgt im Fahrzeug anhand spezifischer Fahrzeuginformationen. Dadurch werden der korrekte Batterieeinbau, die Batteriechemie, die angestrebte Kaltstartstromstärke und andere fahrzeugspezifische Daten ermittelt. Wenn jedoch die falschen Fahrzeuginformationen eingegeben werden, sucht der Test möglicherweise nach einem niedrigeren CCA, als die tatsächliche Batterie haben sollte, und das Auto startet trotz des Tests mit „gut“ nur schwer.
- Es gibt eine Oberflächenladung. Hochwertige Batteriediagnosegeräte erkennen eine Oberflächenladung. Wenn Sie jedoch nur Geräte wie ein Voltmeter verwenden, wird diese möglicherweise nicht erkannt. Eine Oberflächenladung ist höher als die tatsächliche Spannung, löst sich jedoch innerhalb weniger Minuten auf. Wenn Symptome vorhanden sind, ist es ideal, vor einem Batterietest 15 Minuten zu warten, um eine Oberflächenladung aufzulösen.
- Es wird der falsche Standort angezeigt. Für größtmögliche Genauigkeit sollte ein Batterietest im Fahrzeug und an den Batteriepolen durchgeführt werden. Das ist nicht immer einfach oder möglich, aber die Testkriterien sollten geändert werden, um eine entfernt montierte Batterie oder wenn sie sich außerhalb des Fahrzeugs befindet, zu berücksichtigen. Die Angabe des falschen Standorts kann zu einem falschen „guten“ Test führen.
Guter Akku, aufladen
Es ist auch möglich, dass ein Batterietest „Gut – Aufladen“ zurückgibt, wenn die Batterie entweder in Ordnung ist oder ausfällt. Wenn der Test mit falschen Fahrzeuginformationen und einem höheren CCA als der tatsächlichen Batterie durchgeführt wird, könnte dieses Ergebnis auf eine vollkommen gesunde Batterie hinweisen.
Aber auch eine schlechte Batterie kann das Ergebnis „Gut – Aufladen“ zurückgeben, wenn sie sulfatiert ist. Es kommt manchmal vor, dass eine Batterie ohne vollständige Ladung gelagert wurde und die Sulfatierung dauerhaft wird. Möglicherweise ist es nicht möglich, die volle Kapazität des Akkus wiederherzustellen. Ein qualitativ hochwertiger Tester kann den Zustand erkennen, ein nicht spezialisiertes Gerät wie ein gewöhnliches DVOM hingegen möglicherweise nicht.
Fehlgeschlagene Tests
Manchmal kann auch ein nicht bestandener Test irreführend sein. Tests schlagen fehl, wenn die Anlassstromstärke und/oder die Startspannung zusammen mit anderen Kriterien unter den in die Testausrüstung eingegebenen Kriterien liegen. Das sollte ein klarer Fall einer defekten Batterie sein, aber das ist nicht immer der Fall.
Batterie wechseln
Es ist möglich, dass die Meldung „Batterie austauschen“ auch dann auftritt, wenn der Motor noch anspringt und anspringt. Dies kann in mehreren Szenarien passieren:
- Die Batterietemperatur wurde nicht richtig gemessen. Ein von einer Fachwerkstatt eingesetzter Tester sollte in der Lage sein, die Temperatur der Batterie während des Tests zu ermitteln. Die Überprüfung der Temperatur kann den Techniker jedoch dazu zwingen, den Test zu verschieben, bis sich eine kalte Batterie erwärmt hat, sodass die Versuchung groß sein kann, ein Objekt zu messen, das wärmer als die Batterie selbst ist. Dies führt zu einer Ungleichheit im Test, und der Tester wird zu der Annahme verleitet, dass der CCA zu niedrig sei, wodurch ein fehlerhaftes Ergebnis zurückgegeben wird, das möglicherweise wahr ist oder auch nicht.
- Es wurde eine entladene Batterie getestet. Für genaue Ergebnisse sollten die Batterien getestet werden, wenn sie vollständig aufgeladen sind. Ist dies nicht der Fall, kann das Testergebnis irreführend sein. Eine vollständig entladene Batterie kann möglicherweise noch wiederhergestellt werden – oder auch nicht –, aber ein Batterietest könnte fälschlicherweise ergeben, dass sie defekt ist.
Ein zweiter Test
Bei Batterietests gilt fast immer, dass der erste Test der genaueste ist. Die Ausnahme besteht, wenn die Kriterien des ersten Tests nicht optimal waren, beispielsweise wenn weder Ruhe noch Aufwärmen erlaubt war. Aber wenn von vornherein der richtige Prozess befolgt wurde, a Der zweite Test kann ein irreführendes Ergebnis liefern das stimmt nicht mit dem Original überein. Dies liegt daran, dass die zur Diagnose und zum Testen der Batterie verwendete Last die interne Chemie verändert. Aus diesem Grund kann es sein, dass Sie ein positives Ergebnis erhalten, gefolgt von einem fehlgeschlagenen Test kurz darauf.
So verhindern Sie irreführende Batterietestergebnisse
Wenn Sie jedes Mal genaue Entscheidungen zu Batterietests treffen, können Geschäfte mehr Batterien verkaufen, Sie können sich auf Diagnosen verlassen und das Vertrauen Ihrer Kunden stärken. Der Einsatz moderner und hochwertiger diagnostischer Testgeräte hilft Ihnen vor allem dabei, die richtigen Entscheidungen zu treffen.
Stellen Sie neben der richtigen Ausrüstung sicher, dass die folgenden Kriterien für Batterietests eingehalten werden:
- Lassen Sie den Akku vor dem Testen 15 Minuten lang ruhen
- Geben Sie die genauen Fahrzeuginformationen ein und bestätigen Sie die Spezifikationen der Batterie anhand des Etiketts
- Messen Sie die Batterietemperatur
- Vertrauen Sie dem ersten Test