Elektrische auto’s zijn nog relatief nieuw op de markt en u heeft wellicht vragen over de haalbaarheid ervan. Een specifiek aandachtspunt is het accupakket, een zeer technisch opslagapparaat voor de hoogspanning die de elektromotoren moeten laten werken. Omdat er maar weinig modellen bestaan die gebruikt kunnen worden als casestudies voor autokopers, is de aarzeling om een elektrische auto te adopteren logisch, vooral omdat de kosten van een nieuw accupakket een groot deel uitmaken van wat de auto nieuw kost.
Het helpt om te begrijpen welke dekking EV-batterijen hebben onder de fabrieksgarantie. Met deze kennis voelt u zich wellicht meer op uw gemak bij het parkeren van een elektrische auto op uw oprit of bij het aanbevelen van een elektrische auto aan een vriend, familielid of – als u in de auto-industrie actief bent – een klant.
Federaal verplichte garantie voor EV-batterijen
Het zal je meteen helpen om je zenuwen over elektrische auto’s te kalmeren als je weet dat de federale overheid een langere tijd en kilometerstand heeft opgelegd aan alle autofabrikanten die hun elektrische auto’s in de VS verkopen. Het is de wet dat alle accu's van elektrische auto's een minimale garantieperiode van acht jaar of 100,000 km vanaf het moment dat ze vanaf nieuw in gebruik worden genomen.
Een typische garantie op nieuwe auto's bedraagt slechts drie jaar of 36,000 mijl, en de garantie op de aandrijflijn op voertuigen op gas is normaal gesproken vijf jaar of 60,000 mijl. Dat is voor technologie die al meer dan een eeuw in gebruik is. Als je kijkt naar de vergelijkbare garantie op een EV – het accupakket is vergelijkbaar met de motor van een ICE-voertuig – is het verrassend en geruststellend om te weten dat de garantie steeds langer duurt.
Californië vormt een uitzondering op de (federale) regel. Deze early adopter-staat heeft fabrikanten gedwongen een garantie van 10 jaar en 150,000 kilometer te geven op nieuwe EV-batterijen.
Sommige autofabrikanten gaan verder
Acht jaar en 100,000 kilometer is echter de minimale batterijdekking voor nieuwe auto's. Sommige fabrikanten hebben de stap gezet om langere garanties te bieden op hun EV-batterijsystemen. Het is niet ongebruikelijk om fabrikanten te vinden, zowel bestaande als startende bedrijven, die 10 jaar dekking bieden. Eén autofabrikant biedt tot 175,000 kilometer garantie op de hoogspanningsaccu.
Vervanging is vaak gebaseerd op de resterende capaciteit
Autofabrikanten hanteren doorgaans specifieke criteria om te bepalen wanneer de accu van een elektrische auto onder garantie kan worden vervangen. Deze criteria kunnen factoren omvatten zoals de capaciteit van de batterij of de mate waarin deze in een bepaalde periode is verslechterd. Bovendien kunnen autofabrikanten ook rekening houden met het aantal oplaadcycli dat de batterij heeft ondergaan, evenals met de omstandigheden waaraan deze is blootgesteld, zoals extreme hitte of kou.
Normaal gesproken vervangen autofabrikanten de accu van een elektrische auto onder garantie als deze onder een bepaald capaciteitsniveau komt. Deze drempel varieert per autofabrikant, maar het meest voorkomende niveau ligt rond de 70 tot 80 procent van de oorspronkelijke capaciteit van de accu. Als de batterij binnen een bepaald aantal jaren of een bepaald aantal kilometers onder dit niveau zakt, valt deze meestal onder de garantie. Deze gezondheidstoestand (SOH)-statistiek is vaak populair omdat
Natuurlijk kunnen verschillende autofabrikanten enigszins verschillende beleidslijnen en procedures hanteren als het gaat om het vervangen van accu's van elektrische auto's onder de garantie, en sommige dekken de vervanging alleen als er een defect is waardoor de accu onbruikbaar wordt of een veiligheidsprobleem wordt.
Fysieke schade valt niet onder de garantie
Eén reden waarom de garantiedekking voor een EV-batterij waarschijnlijk wordt geweigerd, is als deze op welke manier dan ook fysieke schade heeft opgelopen. Een botsing die de integriteit van de accu in gevaar heeft gebracht (het soort schade dat u zou ondervinden als gevolg van een ongeval) valt bijvoorbeeld niet onder de garantie. Dat komt omdat de garantie alleen defecten of storingen dekt die het gevolg zijn van productieproblemen, en niet van invloeden van buitenaf die niet onder de controle van de autofabrikant vallen.
Hetzelfde geldt als er met de batterij is geknoeid door iemand die niet bevoegd is om namens de fabrikant onderhoud aan de batterij uit te voeren. Of, als de auto door een verzekeringsmaatschappij als totaal verlies wordt beschouwd, wordt de garantie op het volledige voertuig – en niet alleen op het accupakket – als ongeldig beschouwd, zelfs als deze is gerepareerd en goedgekeurd om weer de weg op te gaan.
Als u een gebruikt elektrisch voertuig koopt, is het belangrijk om de voertuiggeschiedenis ervan te controleren, zodat u zeker weet dat het eigendomsbewijs duidelijk is en niet van een merk voorzien is. Dat wil niet zeggen dat de batterij slecht is, maar er is geen garantiedekking voor.
Service is nodig om de levensduur van de batterij te behouden
Net als bij het verversen van vloeistoffen, bougies en andere onderhoudsartikelen in een auto op gas kan dit het geval zijn EV-diensten nodig om uw batterijgarantie geldig te houden. Veel accu's maken bijvoorbeeld gebruik van een koelsysteem en de vloeistof zal uiteindelijk moeten worden ververst. Er kunnen ook vereisten zijn om uw accu met bepaalde tussenpozen te conditioneren, of uw voertuiggebruik moet mogelijk aantonen dat u de accu op een goedgekeurde manier en op het juiste niveau oplaadt.
De onderhoudsaanbevelingen zullen, indien nodig, worden uiteengezet in de door de autofabrikant verstrekte literatuur. Als u bezig bent met het kopen van een elektrische auto, is het een goed idee om de verkoopvertegenwoordiger of productadviseur schriftelijk om onderhoudsbehoeften te vragen, zodat u weet wat u moet doen.
Gelukkig kan dat, zelfs bij 80 procent – of zelfs bij 70 procent – van de gezondheidstoestand van een batterij, voor sommige van de elektrische auto’s die nu op de markt zijn, honderden kilometers bereik betekenen op één enkele lading. Andere modellen die eraan komen, zijn misschien nog beter. En als batterijtechnologie verbetert, kunt u verwachten dat de toch al zeldzame gevallen van batterijproblemen nog zeldzamer zullen worden.