Inévitablement, une batterie de voiture tombera en panne et devra être remplacée. Un démarrage rapide peut être une solution temporaire pour vous amener là où vous devez aller. Et parfois, il s’agit d’une erreur de l’utilisateur avec les feux laissés allumés ou d’un problème de véhicule qui décharge la batterie. Lorsque vient le temps de redémarrer une batterie, on y pense rarement plus que de connecter les câbles et de lancer le moteur. Mais il existe une bonne façon de procéder, et plusieurs mauvaises façons de procéder.
Poursuivez votre lecture si vous avez l'impression que vous ne démarrez peut-être pas correctement une batterie, et cela ne fait jamais de mal de réviser un processus afin d'être prêt la prochaine fois que vous en aurez besoin.
Comment démarrer correctement une batterie
Il existe deux méthodes générales correctes pour démarrer une batterie, selon que vous disposez d'une batterie portable ou d'un deuxième véhicule et de câbles de démarrage. Les étapes sont similaires, mais il est important de noter qu’elles ne sont pas exactement les mêmes.
Méthode 1 : Avec un batterie
Une batterie est un équipement de base dans les ateliers automobiles, et c'est un appareil abordable que les propriétaires de véhicules peuvent également garder à portée de main. Il est relativement simple de redémarrer en toute sécurité une batterie à plat en suivant les étapes suivantes :
- Assurez-vous que la batterie est éteinte. Un arc accidentel provenant de la connexion d'une batterie déjà allumée pourrait endommager la batterie ou provoquer un problème électrique dans votre véhicule, comme un module grillé. Allumez-le seulement une fois qu'il est connecté et que vous êtes prêt à démarrer le moteur.
- Connectez le câble positif. Le câble positif, désigné par une pince rouge et/ou un (+), est le premier à être connecté à la borne positive de la batterie ou au point d'accès de démarrage.
- Connectez le câble négatif au châssis. Plutôt que de connecter le câble noir à la batterie, fixez-le à une surface métallique nue du châssis ou du moteur. Vérifiez à nouveau vos connexions pour vous assurer qu’elles sont correctes.
- Allumez la batterie. Si la batterie ou le démarreur est doté d'un interrupteur d'alimentation, allumez-le maintenant. S'il y a des avertissements ou des indicateurs, assurez-vous qu'ils n'indiquent pas un problème.
- Faire tourner le moteur. Tournez la clé et démarrez le moteur. Une fois qu'il est en marche, vous devrez peut-être maintenir légèrement l'accélérateur pendant une minute maximum pour vous assurer qu'il tourne au ralenti. Gardez la batterie connectée pendant trois minutes pendant que le moteur tourne.
- Déconnecter le pack batterie. Éteignez la batterie et retirez la pince négative suivie de la pince positive. Faites tourner le moteur pendant au moins une minute, mais idéalement, vous conduiriez pendant environ une demi-heure pour recharger la batterie.
Méthode 2 : avec des câbles de démarrage
Le processus d'utilisation d'un deuxième véhicule et de câbles de démarrage est plus courant et légèrement plus compliqué. Mais si cela est fait correctement, vous pouvez démarrer une voiture en toute sécurité sans problème en suivant ces étapes :
- Déplacez le véhicule d'appoint près de la position de la batterie. Garez le véhicule en marche près du capot afin que les câbles de démarrage puissent facilement passer entre les deux batteries. Coupez le moteur.
- Isolez les quatre pinces. Tout au long du processus, il est important d’empêcher les pinces de se toucher. Cela pourrait provoquer un arc dangereux qui endommagerait les câbles, les batteries et les composants électroniques.
- Connecter les câbles positifs. À l’aide des pinces rouges, connectez les câbles positifs – la batterie déchargée en premier et la batterie d’appoint en second.
- Connecter le câble négatif du véhicule d'appoint. Sur le véhicule d'appoint, connectez la pince négative ou noire à la borne de la batterie.
- Connectez le câble négatif du véhicule en panne. Pour le véhicule recevant le boost, connectez le câble négatif au châssis. Assurez-vous que ce n'est sur aucune partie du système de carburant.
- Démarrer le moteur du véhicule d'appoint. Une fois qu'il est en marche, faites-le monter légèrement et maintenez le régime élevé jusqu'à ce que le véhicule destinataire soit en marche.
- Allumez le véhicule en panne. Ensuite, démarrez le véhicule mort. Vous devrez peut-être maintenir légèrement l'accélérateur pour le maintenir en marche pendant la première minute.
- Retirez les câbles dans l'ordre inverse. Faites tourner les deux moteurs pendant au moins trois minutes après le démarrage, puis retirez les câbles exactement dans l'ordre inverse : la pince négative du châssis sur le véhicule boosté, la pince négative sur le véhicule booster, puis les pinces positives de chacun.
À quoi ressemble un démarrage incorrect ?
Bien qu'il soit assez simple de démarrer une batterie de voiture, cela peut être mal fait. Lorsque c’est le cas, vous remarquerez généralement des symptômes ou des conséquences immédiats.
Si vous connectez les câbles de démarrage à l'envers sur un véhicule ou si vous inversez la polarité, cela peut faire frire les composants électroniques et faire sauter les fusibles. Il est courant que des réparations électriques coûteuses soient nécessaires si cela se produit.
Si les pinces positive et négative sont touchées ensemble à une extrémité alors qu’elles sont connectées à une batterie à l’autre, une pluie d’étincelles aveuglante peut se produire. La décharge rapide d'énergie peut provoquer une chaleur excessive dans la batterie et l'hydrogène gazeux qui sort de la batterie peut s'enflammer.
Une explosion est rare mais possible si le câble négatif est connecté à la batterie du véhicule mort plutôt qu'à la masse du châssis. Cela est dû aux étincelles qui enflamment à nouveau l’hydrogène gazeux qui s’échappe.
De plus, une batterie gelée ne doit pas être redémarrée. Si l'électrolyte est gelé à l'intérieur, la batterie doit être décongelée à l'intérieur avant de tenter un boost.
Tenter de redémarrer une batterie d'une manière autre que la méthode correcte peut entraîner des problèmes de sécurité ou endommager le véhicule. Et un coup de pouce est réservé aux urgences. Si vous devez recharger une batterie à plat, ne comptez pas sur l'alternateur pour la charger complètement. La meilleure méthode est de charger la batterie complètement, puis testez-le pour vous assurer qu'il est suffisamment sain pour soutenir votre véhicule à l'avenir.
